光阳赛艇 ST250 豪华版这台主打平踏设计的 250cc 级大踏板车型，最近又有了新的产品动作，不光以 “潮流新色，全能启程” 为主题推出了全新的车身配色，还同步带来了限时的购车福利和力度拉满的售后保障政策。
这台车搭载的是一台实际排量 246.3cc 的单缸水冷四气门发动机，和光阳自家的运动踏板 S250 属于同平台，但是调校上更偏向实用取向。这台发动机的最大功率能做到 17.2kW，在 7500 转的时候输出，峰值扭矩 23.6N・m，在 6000 转的时候就能全数释放，对比同家族 CT250 上的两气门机型，动力参数上有很直观的提升。实际骑起来的感受就是低扭很充沛，日常起步很轻快，中段速度区间里超车的动作也很干脆，官方给出的 0-60km/h 加速时间是 4.1 秒，0-80km/h 加速 7.2 秒，极速能到 123km/h。发动机的压缩比设定在 10.8:1，对油品的兼容性更好，官方 WLTC 工况下的百公里油耗是 3.14L，搭配车上 10.5L 容量的油箱，满油状态下续航能稳定在 300 公里左右，不用频繁进出加油站。
这台车走的是机甲运动的风格，全车都用了 LED 灯组，前脸的柳叶形一体式大灯搭配两侧的导流板设计，线条很利落，没有多余的拖沓感。这次新增的全新色系，也是在原本的经典配色基础上做的补充，让车身的视觉质感有了进一步的提升。车身用的是光阳招牌的双层环抱式车架，刚性表现很扎实，搭配 1525mm 的轴距，整备质量控制在 183kg，骑起来不会觉得笨重，小半径掉头和大角度过弯都很灵活，高速骑行的时候车身也很稳，不会有发飘的感觉。
豪华版最核心的特点就是平踏板的设计，48cm 宽的平踏空间，能放下不少东西。座高设定在 770mm，大部分人都能做到双脚着地，就算是新手骑起来也不会有太大的压力。座桶的空间表现也很亮眼，能轻松放下一顶全盔再加一些零散的杂物，而且座垫还配备了液压挺杆，开合的时候不用费太多力气。车上用的是阶梯式的坐垫，还带了腰靠设计，长时间骑行的时候，能给腰部足够的支撑，不会很快觉得累。除此之外无钥匙启动、USB 快充接口这些日常能用得到的便利配置，这台车也都给配齐了，不用自己后期再加装。
双通道 ABS 加上 TCS 牵引力控制系统，都是出厂就带的，不用额外加钱选装。前刹用的是 260mm 的单刹车盘，搭配双活塞卡钳，刹车的力道很线性，ABS 介入的时机也恰到好处，不会太突兀。TCS 牵引力控制系统还配备了独立的按键开关，能根据自己的需求选择开启或者关闭，在雨天或者湿滑的路面上骑行，能有效防止后轮空转，给骑行多了一层保障。前悬架用的是 37mm 正置前叉，后悬架是 5 段预载可调的双枪减震，能根据载人或者载物的情况调整，过滤路面颠簸的表现也很到位。
这次光阳针对这台车，也拿出了很实在的购车政策，官方零售价 21999 元，限时赠送 2000 元的油卡，活动截止到 2026 年 5 月 6 日，算下来实际到手的价格只要 19999 元，不到两万块。更关键的是，光阳同步推出了 “安芯保” 延保计划，只要是 2024 年 3 月 1 日之后在授权门店购买的这台车，就能直接享受 6 年不限里程的核心部件延保，而且是全国联保，这一点在同级别车型里，确实是很少见的保障力度。赛艇系列作为光阳的经典车系，全球累计销量早就突破了 50 万台，能给出这样的质保政策，也能看出来厂家对这台车的品控和可靠性有足够的底气。
这台光阳赛艇 ST250 豪华版，在动力、空间、配置这些核心的部分，都没有明显的短板，整车的成熟度经过了市场和车主的验证，再加上这次的购车福利和超长的质保政策，也让这台车的综合表现更突出了。