骑二轮摩托的乐趣，是开车、坐车永远体会不到的那种自由、贴地、和世界贴在一起的感觉。回首往昔，13岁那年，我偷偷骑上叔叔家的嘉陵60，途中意外熄火，父亲焦急寻我的场景仍历历在目。从那时起，我便对摩托车着了迷。年少时，一有钱就去租本田125、川崎150等不同车型。16岁，家里购置了重庆弯梁80，自此开启了我与摩托车的不解之缘………后来去当兵了，不得不暂别这些“老友”；退伍后，即便生活困窘，对摩托车的热爱依然在心底复苏，前些年买了仿赛铃木250，其间也会和车友换着其它车型骑，前年在一次骑行过程中………骑仿赛的车友应该都会有追求速度和激情的时候，那也是危险系数直线向你靠近，因为不是专业赛道，也不是专业车手，真心伤不起。而如今，主要是休闲骑、慢慢骑、享受生活、感受大自然的美景，所以选择了一台合适的复古巡航。
购车前试骑了多几种车型，金吉拉300、灰石300、闪300………在众多品牌中挑选时，颜值与质量兼具并不容易。最终，我结合预算，慎重选择了最适合自己的那一款。不同于对待其他车辆，我格外珍惜摩托车，因为它承载着我的青春记忆，给予我前行的力量。入手晓星坦影摩托车已陪我走过5000+多公里，主要在城市道路、国道、省道、县道跑为主，作为一款合资冷门车型，它常被质疑，我却因心动于它的颜值，毅然将其收入囊中。
动力性能方面该车搭载的249cc V型双缸油冷发动机，动力表现相比家里以前的125完全不一样。最大马力26.9匹 ，最大功率19.8千瓦，日常骑行中，起步加速很轻快，市区通勤灵活自如。不过低转速时，扭矩输出没那么猛，稍显慵懒。
操控体验方面骑行三角设计得很巧妙，介于街车和巡航车之间，骑行姿势舒适又便于操控。1530mm的轴距和33°的前倾角度，让它在弯道中的表现很出色，再加上210mm的超高离地间隙，跑山压弯都不在话下，脚踏和排气管不容易被蹭到，通过一些坑洼路面或者小障碍也轻松，休闲时光和三五好友到周边骑行游玩。
不管是城市街巷，还是山间公路，二轮车能钻进汽车到不了的角落，看日落、追晚风、跑山看云海，
每一次出发都像一场小小的冒险，享受大自然的美景，不用复杂配置，不用宽敞空间，只要一辆车、一条路、一段风和一颗想走的心，快乐来得直接又纯粹。
最后提醒各位车友：戴好护具、遵守交规、控制右手；平安骑得久，乐趣才常在！