1月11号晚上订车，原本预计10天到车，结果提前一周到车，男人终究是男孩，大玩具到了说不出的激动
🫲核心动力和驾驶感受🥢
在购车之前我最关心的，就是车到底“好不好骑”！
‼️😻先下结论：好骑👍👍👍
明年不要扩缸，大傻春
1️⃣动力表现：春风450mt车辆发动机的调教部分，是和官方宣传比较相符的
450这个发动机虽然搭载在不同车型上，但是得益于扭力输出靠前的输出，低转速时，油门跟手，不需要通过高转速带来更多的扭力低扭，起步动力并不算肉（虽然只有32.5p马力，1挡是可以动力翘头的，中后段加速属于中排量双缸的普通水平，跟大排量双缸肯定比不了，但是够用
2️⃣平顺性：低档位下，前段的油门是比较冲的，如果想要平顺需要油离配合，震动抑制整体是比较优秀的，5500以下基本是感觉不到震动的，转速往上走，在手把，脚踏位置会有震幅不大但是频率较高的轻微震感。
3️⃣离合器与换挡：换挡要给到差评，离合给到好评。这款车的离合听说是液压离合，实际感受离合很轻，堵车半离合和频繁换挡真的是给手指放假了，1000mt-x 的离合要比450mt重很多，这对新手和市区堵车很重要，换挡部分：在档位时会偶有卡涩并且经常出下，下踩1挡，听声音挂了其实并没有的情况，猛猛重踩不会空（具体是通病还是个例后续会持续关注
4️⃣驾驶模式：没有，也不更新，大傻春你在干什
底护板就不能上厚一点的，大傻春
🫲操控与通过性（ADV的灵魂）
1️⃣哪怕是越野小白，大家对春风450mt的通过性一定很关注，得益于大轮毂还有避震大，行程车子通过性肯定是有保障的，正常的马路牙子，普通台阶都闭眼过，对于一般的业余玩家真的够用了；然后春风的这套前后避震都是可调的，而且调节档位都在20挡以上，稍微研究研究还是很不错了，普通玩家绝对够用了
2️⃣车身灵活性：车重虽然不轻，车子也很大，车身重心也不低，转向灵活度还是不错的，胆子越大适应越快
在售系列里比较小的，价格还那么贵，大傻春
🫲现在的车友很看重配置是否“卷”，在这这一点上450mt真是一点不惯着你
1️⃣电控系统：TCS、ABS的调教都属于春风正常水平，基本上都没有特别不舒服的地方，前刹车虽然是单盘，但是刹车效果还不错（春风不如钱江舍得给）
2️⃣仪表与互联：仪表大小已经落伍了，毕竟老咕噜棒子，有投屏功能、清晰度也都没问题，不过电子设备一定是不断升级的，不能玻璃心
3️⃣灯光：原厂大灯角度偏高，亮度一般，但是近光灯是常亮的，网上有开关买了还没安装（原厂你整个自动大灯也行）‼️建议加射灯
4️⃣油耗与续航：这是必答题。百公里油耗目前以市区堵车通行为主，经常会带人，长期油耗表显4.5。箱油归零前正常能跑300左右，归零后能跑过70公里左右，综合油耗和表显差不多
🥢🥢现阶段优缺点总结
整体来说450mt在中排量adv一定是一台不可忽视的存在，非常具有其个性，以下是粗略总结
优点：270°曲轴声浪浑厚，发动机低扭足，质量还算稳定，离合好评，做工漆水不错，车架通过性强
槽点/不足：换挡系统不够细腻、舒适型配置没有、高速转速过高，配置一般