上周末朋友骑了辆春风675NK来找我跑山，我之前在网上刷到过，三缸、95匹各种配置，朋友非让我试试上说比他的老款650强太多了，换过来骑了十几公里山路，这一骑这款车还真给了我不少惊喜！
出发前我最期待的就是这台三缸发动机的表现，674cc，95.2匹马力实际骑起来低扭不拖沓，4000转左右就开始发力，6000转以后动力更强了，最过瘾的是8000转到11000转这段，三缸的高转延展性比双缸强太多了，出弯开油的时候车子会拽着你往前冲。
再来说说它的悬挂，前KYB 41毫米全可调倒置前叉，后KYB中置多连杆，这套配置在同价位里算很不错了，原厂设定下跑山支撑性很好进弯重刹时车头不会塌下去，遇到烂路也不会颠得难受过滤得刚刚好。
刹车是西互辐射式对向四活塞卡钳加双碟，制动力很强而且手感线性，跑山的时候可以比别的车晚刹车，弯前信心很足。TCS是两段可调的，我全程开着有段砂石路面后轮滑了一下，TCS介入很快，快速升挡系统也很好用，跑山不用捏离合左手轻松很多。
另外，那个5英寸曲面TFT彩屏支持导航投屏，跑山不用再装手机支架了，二代T-BOX可以一键寻车、查看车辆状态，挺实用的，转向阻尼器是标配，高速行驶时车头很稳不会有晃动。而且USB和Type-C双充电口都有，跑山不用担心手机没电。
这款车整体给我的感觉还不错，我个人认为如果你预算三万五左右、想要一台性能强配置高并且声浪独特的街车，那它值得考虑。屏幕前的你对国产三缸怎么看？或者你在纠结哪款中排量街车？欢迎在评论区聊聊！