最近摩托圈有个大新闻，凯越刚上新的450RR曼岛版，上市没几天就直接发了召回公告。要知道这车之前热度直接拉满，25777元就能拿下四缸仿赛，直接把四缸车的价格门槛打到了地板价，结果刚上市就爆出召回，不少车友心里瞬间犯嘀咕，到底这车还能不能买？但说实话，这事真不能一棍子打死，主动召回，远比藏着问题偷偷卖车强太多了。
 
先说说这车凭什么这么火。450RR曼岛版搭载443cc直列四缸水冷发动机，最大功率52kW，换算下来足足70.7匹马力，极速能干到220km/h，零百加速直接跑进4秒以内，同价位里，性能参数直接拉满。配置也一点不吝啬，KYB减震、泰斯克刹车卡钳、双通道ABS、TCS牵引力控制，还有升档快排、高清TFT投屏仪表，实用配置给得满满当当。再加上战斗感拉满的外观和帅气定风翼，对喜欢仿赛的年轻车友，吸引力直接拉满。
 
再说说这次召回的核心原因，目前来看，主要是部分首批批次的车辆，存在装配和零部件的细节小问题，比如线束固定不到位、螺丝扭矩不达标、个别传感器信号不稳这类小隐患。厂家提前发现问题，主动发布召回免费整改，说白了就是把安全隐患，在出事故之前全部掐灭。这种操作在汽车行业早就司空见惯，摩托车也是工业量产产品，新车刚上市的头几批，出点小瑕疵真的不稀奇，关键从来不是出不出小问题，而是厂家出事之后，是装傻糊弄车主，还是积极担责解决问题。
 
所以纠结要不要入手的车友，心态真的可以放平。召回从来不等同于这车直接翻车不能买，反而能看出来厂家一直在跟进品控、盯着用户的用车反馈。如果你就馋四缸独有的浑厚声浪，想要极致性价比的四缸仿赛，那这车依旧是同价位绕不开的选择，毕竟这个价位，能摸到四缸门槛的车型真的没几个。
但建议大家不用急着冲首批现车，可以稍微等一等，等召回整改全部收尾，后续优化过品控的批次再入手。或者去线下门店多看实车，仔细检查线束走位、螺丝紧固这些细节，确认品控没问题再下单。毕竟玩图的是开心省心，没必要给自己往后的骑行添堵。