春风2026款250SR-FUN，15980元，看到这个价格，估计不少人跟我想的一样，这不就是把2023款又端出来了吗。事实也差不多，发动机没换，底盘没动，刹车座高全照旧，连配色名字都没改。新款就动了三处，贴花小调了一下，SR标放大了一圈，再加了个车联网。不过话说回来，15980这个数，放在现在250仿赛里，确实卡在一个挺舒服的位置上。
动力没变，还是249cc单缸水冷机，20.5千瓦，折过来大概28匹，扭矩22牛米，零百7秒5。数据在250级别里不算拔尖，但这台机子最大的好处是平顺。起步那下轻快，中段跟手，新手拧油门不会觉得车在拽着人跑，这点对刚入门的人来说比多几匹马力实在。
真正让这台车好卖的，是这两个数字：整备165公斤，座高765毫米。165的身高双脚能踩平，160穿个厚底鞋也能稳稳撑住。车轻，原地掉头不费劲，倒了扶起来也不至于喘半天。停车的时候单手就能把车拎到旁边，城里挪车方便。
TCS和双通道ABS全系标配。一万六不到带TCS的车型不多，这套东西对新手来说关键时刻真能拉一把。雨天过个环氧地坪或者路面标线，后轮刚要滑，系统就介入了，车身稳得像吸在地上。刹车是前37毫米倒置减震配对向四活塞卡钳搭292碟盘，后半热熔胎。刹车手感线性，重刹不会突然抱死，新手捏着心里有底。
滑动离合也是标配，换挡轻，高转降档后轮不锁不弹，油箱12升，综合油耗3.8左右，加满跑三百公里出头，上下班通勤够用了。新款主推星光白和星光黑，远看跟2023款放一块基本分不出来。外观上最大的动作，是把初代那套造型又搬回来了，车头的定风翼不是纯摆设，官方说200码能提供3公斤下压力。
250SR-FUN有一个别的车比不了的东西，市场保有量破十万台了，国产250仿赛里销量第一。这台车从2020年卖到现在，几万人骑过，哪有小毛病、怎么修、配件多少钱，网上全有答案。对刚入坑的人来说，这种“看不见的东西”有时候比堆配置更让人踏实。车坏了知道去哪修、花多少钱能搞定，比什么都重要。