张雪这台600V，车还没正式上市，热度就已经居高不下。大家最关注的无非两个亮点，一是整车重量仅185公斤，二是网传定价能压到2.5万左右，要是这两个承诺都能兑现，对当下中排量巡航市场，绝对是不小的冲击。
要知道同级别600cc巡航车，车重随便都在210公斤以上，张雪600V能把重量控制得这么出色，确实有两把刷子。原地挪车、低速操控都会轻松很多，对那些担心扶不动大车、身材不算高大的车友来说，简直是福音。动力搭载的是隆鑫578cc V型双缸发动机，45千瓦功率、61牛米扭矩，数据不算激进但日常完全够用，再配上滑动离合和皮带传动，平时骑行的平顺性和舒适度都有保障。
这台车还有个很圈粉的点，就是厂家特别“听劝”。最早亮相的时候，外观设计被不少车友吐槽，没想到厂家很快就推出了改款版本，油箱、大灯、坐垫全都根据大家的反馈做了优化，这样的响应速度，在国产摩托车品牌里真的不多见。配置也给得很足，ABS、TCS、TFT仪表、18升大油箱一应俱全，据说还会搭载电子油门，要是2.5万能拿下这一套配置，性价比看着直接拉满。
但话说回来，参数好看不等于实车就好骑。车重轻固然是优势，可车架刚性、高速骑行稳定性会不会因此打折扣，V缸发动机的震动控制、散热处理到底到不到位，这些问题都得等实车上市、亲自试驾后才能有答案。而且张雪作为新晋品牌，首批车型的品控把控、后续售后网络搭建，都是车友们观望的重点，摩托车不是快消品，长期骑得省心才是关键。
目前业内预测，它的价格会落在2.4-2.6万区间，直接对标凯越625V这些成熟车型，靠轻量化和高配置打差异化的意图特别明显。真能做到这个定价，对想从250cc往上升级的车友来说，诱惑力实在太大，毕竟花以前买250双缸的钱，就能入手600cc V缸车型。但最终能不能站稳市场，还得看8月上市后的实车表现和用户口碑。