从24年夏天等到26年春天，我算是看明白了——天天在网上喊的豪爵四气门UHR，到现在连个准信都没有。前几天摩托范的论坛里还有人信誓旦旦说“七月一定来”，可我实在不想再刷帖子刷下去了。上周，我一咬牙把25款UHR150提回了家。
为什么不等了？原因特别实在。
去年年底我去店里转悠，销售直接跟我说：“扶手版包牌落地一万四千二。”我当场愣了一下——要知道25款刚上市那会儿落地快一万五了，这价格已经探到底了。而且合资150踏板最近压价压得凶，再等下去也不见得能便宜多少。
至于26款？工信部公示是出来了，VVL可变气门发动机、功率提升，看着确实香。可豪爵那性格，今年主推的是350大踏板，谁知道26款什么时候能大批量铺货。就算上市了，第一批车谁敢直接冲？等成熟了再等一年，我这两年的夏天不就白过了吗？
提车那天我选了哑光星际灰，漆水是真的好，摸上去那种细腻感完全不输两三万的车。坐上去760的座高，我178的身高两只脚稳稳踩地，挪车心里踏实。最让我意外的是25款的配置——渝安气囊后减震，三段阻尼可调，过减速带那种生硬的冲击被滤得特别柔和，后排带人也不会被颠得骂人。
还有那个LED透镜大灯，晚上跑了一趟夜路，铺路又宽又均匀，跟老款完全不是一个级别。原厂40升的尾箱质感一般，但巨能装，全盔、雨衣、护膝全塞进去还有空余，座桶反倒空出来放别的东西。
骑了一周，最上瘾的是自动启停。等红灯发动机自己熄火，绿灯轻轻给油就走，没有抖动也没有延迟，以前觉得这功能鸡肋，现在发现是真香。市区里60码以内特别跟手，油门响应很顺，百公里油耗也就2.2升左右。
当然也有让人挠头的地方。转向角度偏小，地下车库挪车得打好几把方向，推起来有点沉。另外上了80码再提速就有点光吼不走的感觉——这就是两气门发动机的先天短板，不是豪爵做工能解决的。可话说回来，我每天就是通勤、买菜、接孩子，80码以上能跑几次？
网上很多人说我这时候买老款是交智商税，我反而不觉得。气囊减震、LED大灯、自动启停、脉冲点火，该有的配置基本都有了，价格又香，何必死磕那一个四气门？这台车不会让你上头，但它每天早上拧钥匙就走、风吹不到雨淋不着、丢路边不心疼，踏实就够了。
现在每天下班看到车棚里那抹星际灰，我心里挺得意的。那些还在等26款的兄弟，你们慢慢等，我先骑为敬。等你们真提车那天，记得发帖让我眼馋一下。