说起本田摩托车老车迷脑海里蹦出来的第一个词是什么？大概率是“买发动机送车”，这本来是句夸奖，意思是本田的发动机太牛了，皮实耐造，其他部分就算差点意思也值了，可最近这个金字招牌好像有点挂不住了。
事情要从本田新款NX500说起，这车是经典款CB500X的换代产品，被很多摩友看作是入门长途摩旅的神车，471cc的并列双缸发动机，动力够用还特别省油，加上17.5升的大油箱理论续航能跑500公里，听起来是不是很香？可新车刚到手不少车主就发现“香味”里混进了一股机油味，不少车主反映自己的NX500还没出磨合期，发动机接缝、边盖周围，甚至离合器附近就开始往外渗油，你想啊花三四万块钱买的新车一抬头看见发动机油腻腻的心里啥滋味？
加拿大那边官方已经发布了召回通告，原因就是发动机曲轴箱螺栓有制造缺陷可能导致漏油，你看连官方都承认了，可咱们国内呢？由五羊本田生产的国产版NX500虽然价格确实比进口版便宜了不少，但发动机这块儿至今没有一个官方的正式说法。
买发动机送车这个梗本来是说本田发动机靠谱到可以忽略车的其他小毛病，可现在核心的发动机先出问题了，那这车还剩下啥？
或许有人会说渗油也不是啥大毛病，拧拧螺丝换个垫片的事儿，但我觉得这事儿不能简单地看故障率，对于信任本田这个招牌的老用户来说这是一种信仰的破灭，对于观望的新手来说这更是一颗定心丸变成了怀疑丸，本田一直以品控严格闻名，NX500这次的问题不管是装配工艺疏忽还是零部件质量把关不严，都暴露了其在品控环节可能存在的漏洞，特别是在国产化之后如何保证和全球市场一样的质量标准，这是本田必须要面对的考题。