今天终于得空，想跟你们好好唠唠我提这辆五羊本田NWT150的事儿。
先说个前提，我是今年一月份提的车，到现在骑了快三个月，跑了得有3000多公里了。当初为啥选它？说白了就是被那个“平踏板”给勾了魂。咱虽然不拉货，但平时买个菜、取个快递、周末带媳妇去超市囤货，那个凸起的“龙骨”是真的碍事。再加上网上铺天盖地说这是“平踏之王”，我一咬牙，就把标准版给拿下了。今天不整那些虚头巴脑的参数，就纯聊这车到底咋样。
 最近五羊本田搞活动，NWT150标准版已经降到12980元了！而且还有一年0息的分期政策，月供算下来压力小不少。我之前可是14980元原价入手的，说多了都是泪啊。现在这个价，性价比真的拉满了。
外观和第一印象
刚见到实车，我第一反应是：这玩意儿比照片里好看一万倍！实车那个四眼透镜大灯，一亮起来，真的很有精气神。
不过说实话，提车第一天我就发现个问题：这车是真的重！ 140公斤的整备质量，虽然数据上看着还行，但你在地库挪车或者想原地掉头的时候，那叫一个费劲。我一个大老爷们儿都得较点劲，要是换成娇小的媳妇骑，估计得骂娘。
空间表现
这车的脚踏板是真的宽！ 290mm的纯平空间，20寸的登机箱都能平着放进去，这装载能力同级没谁了。平常上个市买点东西更不在话下！
但这里我要吐槽两点地方：
1. 马桶（座桶空间）看着大，实则挑头盔。 官方说28升，听着挺唬人。但我那个GSB的全盔，按说也不算特大，愣是盖不上座垫。你要是戴那种带大尾翼的跑盔，趁早死了这条心，老老实实装尾箱吧。
2. 这个加油口！ 我不知道设计师咋想的，口子设计得又深又窄。每次去加油，我都得跟加油员陪着笑脸说，稍微手一抖，汽油就溢出来，流得车身上全是，那股味儿能熏你一整天。
骑行质感
关于骑起来咋样，网上吵得不可开交。我自己的体会是：这车在城区堵车、时速0到40这个区间，体验真的挺一般的。起步有点“肉”，你得大拧油门没有那种本田特有的丝滑感。一旦速度过了40迈，这车就跟换了台车似的。 从40一直拉到100，那个动力往上蹿，特别线性，特别安静。跑国道或者环路，车身稳得一批，像贴地飞行一样，那种高级感一下就出来了。所以如果你是纯市区代步，红绿灯多，可能会有点失望；但如果你跑郊区的多，这车绝对买对了。
说说油耗
我买的标准版，没有那个什么毫米波雷达（那个Pro版快1.8万，我觉得不值当的）。但标配的ABS和TCS确实实在，前两天洒水车刚洒过路，前面电动车突然变道，我一脚急刹，车身稳稳的，没甩尾，这钱花得值。油耗方面，我实测市区大概2.5个油左右，跑小长途能降到2.2个。配合那个自动启停，等红绿灯的时候世界都安静了，一拧油就走，这个功能是真香，体验感拉满。
熄火问题到底咋回事？
最近网上吵得最凶的就是NWT150的熄火现象。我必须实话实说，确实有车友反映骑行中突然熄火、仪表黑屏这类问题。我自己目前还没遇到，跑了3000多公里一切正常。
这问题不是个例，厂家目前还没有官方的彻底解决方案。如果你特别在意品控稳定性，可以再观望一下等后续批次。不过话说回来，销量摆在那儿，出问题的比例到底多大，谁也说不准。
这三个月骑下来，如果让我给想买这车的忠告，那就是：别在网上看热闹，去店里看实车。
它的优点和缺点都极其鲜明：
优点： 平踏能装，同级空间天花板， 40迈后动力猛如虎，高速稳， 自动启停好用，油耗低（2.2-2.5L）， 现在降价到12980元，性价比暴涨！
缺点：车太重（140kg），挪车费劲，起步肉，0-40体验一般，车把低，骑着累腰，部分批次有熄火、黑屏等电子故障风险。但至少到目前为止，我还没碰到过！
 如果你是个实用主义者，家里就这一辆车，又要通勤又要接娃还要买菜，而且你能接受它的小毛病、不介意赌一把品控，那现在12980元的价格真可以冲。但如果你追求省心、不想跟售后扯皮，或者主要是给媳妇骑，那还是再等等或者看看别的吧，这车真不适合所有人。