4月23日，三阳在国内发布了新款ADV踏板——哈士奇 ADV300 弯道版，新车不仅是得到了升级，并且还降价了2000元，新款起售价24980元。
核心升级
2026款哈士奇 ADV300最主要的升级是搭载了博世IMU惯性感知芯片，让新车拥有了弯道ABS、TCS功能，提升这款跨界踏板在弯道的刹车表现以及安全性。
新车这次还有三阳自家的SYM智能互联系统，可以实现导航投屏、远程解锁、车辆定位、轨迹查询、整车自检等功能；同时可以查看1080P的前置行车记录仪。
动力、制动
新款哈士奇 ADV300依然是搭载的实际排量为278.3cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率19kW，最大扭矩26N·m，最高设计时速127km/h。这个动力储备跟众多同级别主流车型差不多。
制动方面有前径向4活塞卡钳+260mm单碟盘、后双活塞卡钳+240mm单单碟盘，除了新升级的弯道ABS、TCS。
车架设计
哈士奇 ADV300虽然号称是跨界踏板，但并没有跟大哥ADX-TG一样采用固锁式引擎车架、独立后摇臂车架设计，而是常规的轮机架构。但为了较好的通过性，三阳还是做了一些针对性处理。
哈士奇 ADV300配备了125mm行程的前减震、120mm行程的5段可调后减震，搭配了前15英寸后14英寸的轮毂，将离地间隙做到了160mm，提供了还不错的通过性。
同时，这款车采用的双层式车架，除了在应对非铺装路面时提供较好的稳定性，日常骑行也有不错的支撑性跟运动表现。
储物空间、油箱容量
哈士奇 ADV300的储物方面只能说一般，跨界设计天然就少了脚踏空间，轴距虽然达到1510mm，但座桶只能放一顶全盔+一顶小号四分之三盔。
哈士奇 ADV300去掉的脚踏空间换来了还不错的油箱容量，16L储油量能够提供官方声称的450km续航，虽然这个是理想情况，但这个大油箱容量还是提供了长途骑行的底气。
2026款哈士奇 ADV300的外观造型没什么变化，还是延续了2023款的设计，新车有4款配色涂装可选：曼巴绿、太空灰、幻光白、消光黑。
写在最后
哈士奇 ADV300在2023年上市时售价是31800元，随着市场环境的改变以及大伙消费的降级，三阳的调整也一直在变化，这次更新加入了IMU、弯道ABS，同时还降低2000元来保持竞争力。
不过24980元哈士奇 ADV300并不能够满足所有车友的需求，对于在哈士奇ADV300跟其他250cc级别车型摇摆的车友来说，选这款ADV300还得考虑后续的用车成本，278cc的排量每年还得多交几百块的交强车船费，而动力体验跟250差别又不是很明显~
当然了，最终的选择还是得看骑行体验，这些落差或者是不完美，就看三阳对哈士奇 ADV300的调校能不能满足你的用车需求了！
你觉得24980元的新款哈士奇 ADV300怎样呢？