朋友他今年三月份入手了一辆本田NX500花了三万一千多块钱因为他跟我说这车是471cc双缸的还带TCS所以我当时心里还在想三万出头的本田ADV配置能有多好，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车骑起来跟参数表上完全是两码事。
这辆NX500的座高802毫米对于我170的身高来说很友好双脚能稳稳着地跑山遇到陡坡停车心里就不会那么慌了，而且坐姿很正并且手把高度刚刚好还有腿也能自然弯曲，我跑山骑了两个多小时腰不酸还有手腕也不疼因为这车坐姿比我之前骑过的很多ADV都要舒服所以长途肯定不累，风阻保护也不错所以胸口和手臂基本吹不到风跑起来很从容，NX500用的是471cc的双缸发动机最大马力47匹多虽然动力不算猛但输出特别平顺因为从起步开始油门拧多少给多少也没有那种突然窜一下的感觉。
跑山上坡的时候扭矩来得早所以四千转左右就很够用了不用刻意拉高转轻轻拧着油门就能稳稳上去，最让我喜欢的是它的发动机震动控制怠速的时候几乎感觉不到抖拉高转也很顺不得不说本田的发动机确实有一手，这辆NX500用的还是19寸前轮配倒置前叉所以跑山过弯的时候指向很准虽然车重接近200公斤但骑起来一点都不笨重并且转向很轻快，因为ABS是标配还有TCS牵引力控制也是标配所以跑山的时候心里踏实不少在下山路过一段洒水车刚洒过的路面因为TCS介入很及时所以后轮没有打滑的感觉。
这辆车也有不足的地方比如原厂配的是正新轮胎虽然晴天抓地力还行但雨天信心不太够但是朋友说后期换一对好胎会好很多，还有前刹车是双活塞卡钳虽然制动力够用但不算强跟同价位的国产车比配置上确实没那么堆料，如果你追求刺激感这台车可能会让你觉得有点平淡因为它就是那种让你舒舒服服服和安安全全到目的地的车不是用来飙的。
骑完这一整天我对三万出头的本田有了全新的认识因为本田NX500给我的感觉是它不堆配置也不搞花里胡哨但把骑行最核心的舒适性和平顺性还有可靠性都做到了很高，但有它的局限比如刹车配置不算强和动力不够刺激如果你预算三万左右并且想找一台好骑和省心还有能跑长途的车那这台车真的值得去试试。