前阵子周末的时候天气还挺好所以我和一个骑友约着跑山，他骑着他前一段时间刚入手了一辆豪爵UHR150过来了，我之前一直在网上看见这辆车的但一直没有试过于是我骑着朋友的车跑了一圈，我骑着跑了一圈之后发现这辆车确实是有点东西下面给大家分享一下我的真实感受吧。
这辆车座高只要760毫米我身高172双脚全脚掌着地而且膝盖还带弯的，我等红灯的时候屁股根本都不用挪这点真的很方便舒适，而且UHR150的坐姿很自然腰不用弓着而且腿也不会觉得憋屈，我整整骑了四个多小时跑下来腰也不酸而且手腕也不觉得疼，我之前骑得有些车看着帅但是骑着很累有时候骑半小时就觉得腰酸背痛的。
这车它的动力平常跑山肯定够用但是150的排量要跟大排比的话那真的没法比，UHR150这台发动机最大马力14匹出头扭矩14.2牛米所以0到70很轻快但是70以后就上劲了，而且这辆车它出弯给油之后动力来得挺快饿但是想超大车得提前留好距离它不是那种一把油就过去的车。
跑山最看重的就是操控这台UHR150重心压得低拐弯的时候很跟手，我在山里连续过了七八个弯发现车身一点都不会晃，前减震偏舒适后减震是气囊式的过坑洼路面的时候不会把人颠起来，这个价位的踏板可以给气囊减震真的性价比直接拉满了，刹车前后碟刹配ABS我在沙石路上试了一下急刹ABS介入很及时没有抱死也没有甩尾。
这辆车风挡有点小所以跑山的时候速度不快还可以，但是上了国道开到80的时候胸口风压明显所以你经常跑长途的话建议换个大风挡，坐垫有点滑急加速所以压弯的时候身体会往前溜得用腿夹着点，主要是这辆车没有TCS但是雨天或者砂石路面有TCS的话更安全所以豪爵在这块可以加强一下。
骑了这辆车一整天我对UHR150的印象还挺好的，它虽然不是让你肾上腺素飙升的车但它是那种让你愿意骑着它到处溜达的车，平时城市通勤也比较灵活及时跑山也够用主要油耗还挺低的，关键是它的品控特别稳平常骑个三五年都不用担心要去修车。
如果你正在看150踏板而且预算在一万三左右我建议你去可以试驾一下UHR150，别光看参数可以亲自骑上去试一试才知道到底合不合适自己，你心目中的完美踏板最看重哪一点是动力还是舒适还是可靠性呢？欢迎大家在评论区留言交流交流。