朋友今年三月份入手了一辆雅马哈XMAX花了五万块钱当时他跟我说这车座桶能放两顶全盔还有电动风挡我还在心里想五万块的踏板能有多豪华，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
这辆XMAX的座高对于我170的身高来说很友好双脚能稳稳着地这样跑山遇到陡坡停车心里也不慌了，而且它的坐姿很正和手把位置刚刚好而且腿也能自然弯曲所以我跑山骑了两个多小时腰不酸手腕也不疼我觉得这车骑长途肯定很享受。
这辆XMAX动力不算猛但输出特别平顺从起步开始油门拧多少给多少没有那种突然窜一下的感觉，跑山上坡的时候也不用刻意拉高转轻轻拧着油门就能稳稳上去而且发动机震动控制得不错怠速的时候几乎感觉不到抖，最让我喜欢的是它的CVT变速箱没有换挡的顿挫感速度起来之后丝般顺滑而且跑山的时候只需要专注路线和刹车不用操心换挡特别放松。
储物空间是这车最大的亮点在XMAX的座桶一打开的瞬间我就愣住了，因为这45升的容量竟然能同时放进两顶全盔对于我来说平时通勤就算把电脑包和头盔还有手套全塞进去还有空余，前面左右各有一个储物格而且右边还带USB充电口这样跑山的时候手机放里面充电到了山顶电量还是满的，不得不说这储物能力在踏板车里真的少见因为这配置是真的豪华。
这辆车还有电加热手把和电加热座椅虽然我没体验到但冬天骑肯定很幸福，本来以为大踏板过弯会很笨重但XMAX给我上了一课因为车架很整齐过弯的时候指向也很准只要你想走哪条线它就走哪条线，而且前后减震调校比较舒适即使过减速带或者碎石路面的时候屁股也不颠。
当然这车也不是完美的也有不足的地方一方面是因为五万块的价格确实不便宜但考虑到它是进口车而且配置拉满和保值率高所以这个价格其实挺合理的，另一方面就是它的车重原地挪车稍微有点沉不过骑起来之后完全感觉不到，还有就是动力不算强极速只有130多如果你追求刺激感那它不适合。
骑完这一整天我对五万块价位的踏板有了全新的认识因为雅马哈XMAX给我的感觉不是那种追求速度的车，而是把舒适和储物还有配置这些城市通勤和长途摩旅最需要的东西都做到了这个级别的天花板，但是它也有它的局限比如动力不强和车重不轻还有价格偏高，如果你预算五万左右想找一台能装和好骑还有配置高的踏板那这台车真的值得去试试。
你觉得五万块买这台能放两顶全盔和带电动风挡的雅马哈XMAX值不值或者你对这类大踏板还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面留言聊一聊。