先说漆水，豪爵车的漆水确实做的很棒，这辆TR300也毫不例外，非常能体现出豪爵喷漆的这种工艺和水平。简直无敌，堪称一绝。
再说这个做工真的很精细，不论是这个车架在焊的时候焊的很仔细，还是这个上面一些覆盖件的接缝它都对的很齐。整辆车的做工给人的感觉就是：你放心，这车绝对没有问题，质量绝对靠谱。
我买车之前在网上看好多人都在说TR300特别肉。但是我在骑的时候，可能是我没有经验吧，我觉得这动力挺够用的呀。我觉得这个发动机拖着这么重的车身跑起来之后还是很有力量的。我觉得说肉的人可能是舍不得拧油门儿吧。
另外这个车的怠速很稳定，打着火之后也没有掉怠速的情况。偶尔可能是那个氧传感器的问题，它的转速会往高升一下，但是给人感觉就是它运行的非常的正常、平顺。
TR300在挂挡的时候还是很好挂的。咔嚓咔嚓的，很轻松的就可以找到你想要的档位，等红灯的时候也可以很快的找到空档。这一点呢，我很满意。再说减震，这个车的车身比较重，减震也不是特别硬，所以他能把减震压住。那么在过坑坑洼洼的时候，他也不会有那种弹跳感，就给人感觉是一种很稳定的起伏，所以骑起来之后还是很舒适的。先说原地挪车。哎呀妈呀，这车真的很难挪，真的很重，如果挪车的地方还有一点儿小坡度的话，那真的就是灾难。低速的时候操控也不好，就是因为这个太胖了，大胖子一样。
在市区里骑的时候整体表现不错，但是因为他带了两个大边箱，所以在钻缝的时候就不显得很灵活。
在国道上骑或者车比较少的情况下，TR300给人的感觉还是很棒的，很稳定，笔直的往前跑，龙头也不会跑偏，震动也不明显。而且它的发动机声音不是特别大，我还是喜欢声音小一点儿的车。所以在国道上行驶的时候，TR300给人感觉就不笨重了，反而是稳重和灵活。
官方给的坐高其实也不太高，但是这个坐垫儿有点儿宽，另外这个车的把手比较低。