最近跟几个摩友聊天，发现大家都在纠结同一个问题，现在买巡航车划算还是再等等？我的看法是，如果你手里有车骑那就再忍忍，因为接下来会有三台很有意思的新车扎堆上市，价格从一万多到三万多，有适合新手的自动挡也有带毫米波雷达的高配车，还有一台轻量化的600cc V缸。今天就来聊聊这三台2026年值得期待的巡航新车！
先说说最适合新手的这台，爱豆200最大的特点就是好上手，它搭载了一台199.7cc的卧式双缸发动机，配的是CVT无级变速箱，没有离合拉杆不用换挡拧油门就走，对于刚拿驾照或者从来没骑过挂挡车的朋友来说，这个操作方式几乎没有学习成本。而且它还是双缸设计，震动比同排量的单缸小很多，骑起来很平顺。
更夸张的是它的座高只有660mm，是目前国内座高最低的自动巡航车之一，一个身高158cm的女生都能双脚掌着地，挪车、等红灯都不会慌，整备质量也只有137kg，和一台150踏板差不多重推起来非常轻松。配置上，双通道ABS和TCS都给到了，TFT彩屏、LED大灯、USB充电口也都有，预计售价1.5万左右，如果你是个子不高、或者第一次买车的朋友，这台车可以重点关注。
第二台车的看点更硬核一些，赛科龙AQS250是一台250cc的V缸巡航，最大的亮点是提供了AMT自动挡版本，也就是说它既有V缸的那种低沉声浪和巡航范儿又不需要捏离合换挡，低速走走停停会很轻松。座高只有730mm，配上17升的大油箱续航能轻松超过400公里，整备质量手动版175kg，AMT版稍重一点183kg。
但真正让它和同级拉开差距的，是它的高配版搭载了77GHz毫米波雷达，这个配置通常出现在汽车或者高端摩托车上，它能实现盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警等功能，骑车的时候如果侧后方有车后视镜会亮灯提醒。加上标配的双通道ABS和TCS，这台车的安全配置在同级里算是顶格了，预计售价1.6万到1.8万左右，性价比很能打。
最后这台适合追求动力和配置的进阶玩家，张雪600V搭载了一台578cc的V型双缸发动机，最大功率45kW约62匹马力，峰值扭矩50N·m，这个动力水平在同排量里属于中上水准。但它最让人惊喜的是重量，整备质量只有185kg，比同级别很多600cc巡航轻了二三十斤，加上765mm的座高和18升的大油箱长途骑行不会太累。
配置上给得也很全，电子油门、定速巡航、双通道ABS、TCS、全彩仪表、加热手把、胎压监测全都是标配。还有一个很有意思的功能——怠速闭缸，停车等红灯的时候后缸会停止工作减少发热和震动，夏天骑车不会再被发动机烤得难受，预计售价2.5万到2.8万之间。
那么，这三台车里你最期待哪一台？是轻巧好上手的爱豆200，还是带雷达的赛科龙AQS250，又或者是动力强劲的张雪600V？欢迎在评论区聊聊你的看法！