花五万块买一台踏板车在很多人看来简直不可理喻，毕竟两万块已经能买到很不错的车了，但雅马哈XMAX300偏偏就敢定在5万元这个价位，而且还有不少人愿意掏钱，真的值吗？
雅马哈在摩托车领域的口碑不是一天建成的，XMAX300作为全球车型，其制造标准和可靠性经过了长期考验，这为它的高价提供了最基本的底气，它用的那台292cc单缸水冷发动机，数据上20.6千瓦和29牛米看起来不算特别炸裂，但实际骑起来动力输出顺畅，极速轻松超过140公里每小时，而且油耗还控制得不错，百公里3升多，一箱油能跑四百公里以上，这种高效表现对于日常和长途都很实用。
配置层面一直是XMAX300的强项，新款还增加了无级可调的电动风挡，这玩意儿跑高速时实在太有用了，它的TCS牵引力控制系统和ABS在安全上给了骑手更多保障，智能钥匙、TFT彩屏、手机互联这些功能也都没缺席，虽然有些人觉得这些花里胡哨，但用起来确实方便，尤其是那个能放两顶头盔的座桶空间，解决了踏板车带东西的痛点。
然而贵的另一面是，你总能找到一些让你觉得不太完美的地方，比如说原厂那个电瓶容量有点小，后期加装射灯什么的得悠着点，空滤的位置也比较低，在灰尘大的地方容易脏，需要更频繁地更换，这些细节上的小毛病提醒你，它并非一台完美的神车。
有趣的是，市场上甚至出现了长得和它几乎一模一样的“模仿者”，价格只有两万五左右，配置表看起来也差不多，这引发了很多讨论，花一半的钱买个一样的外观和近似参数，听起来很诱人，但摩托车的骑行质感、长期可靠性、以及背后的售后服务，这些很难在参数表上体现出来，雅马哈XMAX300骑起来的那种整体协调感和稳定感，以及很高的二手车保值率，这些都是那个“模仿者”目前无法提供的隐形价值。