奔达灰石250的2026款，价格还卡在16980元没动，表面看是加量不加价，发动机功率从19千瓦提到了20.2千瓦，为何价格这么稳?
关于这台车，网上一直有两种声音吵个不停，一边是车主夸它颜值无敌，猫牙大灯和饱满的V缸造型，骑出去回头率确实高，16980元能买到的V缸巡航车，市面上选择不多。
它动力对新手也友好，滑动离合轻，皮带传动安静，日常代步够用，ABS和TCS也给配齐了，另一边则是不断的吐槽，有车主反映遇到过螺丝松动甚至脱落，冷车时挂空挡困难，夏天排气管位置比较烫腿，车身轴距长导致在小路掉头不够灵活，这些小毛病从老款到新款一直被提及，成了它的“标签”。
2026款还新增了一个CVT自动挡版本，卖18980元，贵了2000元，这个版本直接取消了离合器和换挡杆，拧油门就走，对完全不想操作离合的新手或者城市拥堵路况的通勤者来说，可能是个解放，标准版则维持了手动六档，保留了传统摩托的换挡乐趣，
两个版本面向的人群很清晰，一个求省心，一个要感觉，但无论是哪个版本，它那超过200公斤的车重和长轴距，都决定了这不是一台以灵活见长的车，高速巡航稳定性或许更好，但钻巷子停车会是个考验。