五羊本田NWT150，去年夏天这款车横空出世，短短几个小时订单就被一扫而空，排队等车的人据说能排到年底，它打着本田技术的招牌，身上装齐了双通道ABS和牵引力控制系统，甚至高配版本还加了毫米波雷达，去年销量挺好的，现在为啥不太行了呢？
车子终究是要骑上路的，热度过去之后真实的车主声音开始浮现，在骑行了一两千公里之后，一些最早提车的用户遇到了麻烦，有人发现发动机舱有防冻液渗出的痕迹，虽然漏得慢但总归让人心里不踏实，更棘手的问题是行驶中突然断油熄火，有车主回忆，车子在路口左转时动力瞬间消失，只能靠惯性滑到路边，重新点火才能继续行驶，这种情况如果发生在车流更快的主干道上潜在风险不小。
面对这些问题，售后部门的处理方式让部分车主感到不满，对于熄火故障，有技术员检查后给出的解释是车辆加装护杠影响了接地线路，需要改造线路来解决，而渗漏问题有时也只是简单紧固螺丝，这些回应没能完全打消车主的疑虑，他们担心这是车辆本身存在的缺陷，毕竟谁也不想骑着一辆随时可能失去动力的车。
随后厂家在工信部申报了新版本，这个版本直接原厂搭载了高风挡、护杠和带腰靠的坐垫，这等于把很多车主后期必改的项目一次性配齐了，这对于还没买车的人来说是个省事的好消息，但对于已经买了早期版本并自己花钱改装了这些项目的老车主来说，心情可能有些复杂，这波操作被一些旁观者解读为厂家在快速响应市场偏好。
时间来到今年初，关于这辆车的讨论风向明显变了，网络上开始出现一些集中的故障反馈，除了熄火和渗漏，还有用户提到仪表盘黑屏以及蓝牙连接不稳定等问题，这些话题逐渐取代了早期的追捧声音。