前段时间，网上到处都是升仕703RR要停产的消息，起因是陶冶发了一篇小作文说芯片供应出了问题，一时间各大自媒体纷纷跟进，不少原本在等车的摩友也开始慌了，生怕这台国产三缸仿赛就这么没了。结果热度还没完全过去，升仕官方就直接宣布2026款703RR来了，而且价格还降了，37800元起升级电子油门增加六轴IMU，这波操作真让人有点看不懂了！
就在不久前，升仕老板陶冶在社交媒体上发文，提到因为128GB内存芯片断供，加上产品战略调整，703RR和703R可能面临停产，结果大家还没从“买不到了”的焦虑中缓过来，2026款就正式发布了。价格非但没涨，反而从之前的4万多元降到了37800元起，布雷博卡钳的高配版也只要40300元。
抛开营销层面的争议单看产品本身，2026款703RR确实有不小的升级，最核心的变化是电控系统，老款用的是拉线油门新款换成了电子油门，并且新增了六轴IMU惯性测量单元，这两个东西加在一起TCS牵引力控制和ABS的介入不再是一刀切的粗暴干预，而是可以根据车身倾斜角度、姿态来智能调整。
此外，新款还增加了定速巡航，跑长途的时候能稍微放松一下右手，双向电子快排、多种骑行模式这些也都保留了下来。动力上没有变动，还是那台699cc直列三缸发动机，最大功率75kW约102匹马力，最大扭矩74.5N·m，零百加速3.07秒极速250km/h以上，对于一台三缸仿赛来说，这个动力水平在同价位里依然能打。
2026款703RR提供了两个版本，基础版37800元配的是西互刹车，高配版40300元升级为全套布雷博卡钳和直推上泵。悬挂上，前后都是马祖奇的全可调减震，预载、阻尼都能调，赛道和跑山都能找到合适的设定。轮胎是米其林POWER 6高性能半热熔胎，后轮宽度达到了180，视觉效果和抓地力都不错。其他像6.75英寸TFT彩屏、无钥匙3.0系统、手把加热、胎压监测、双口USB快充这些配置，也都是标配。
文章的最后想问大家一个问题，从“即将停产”到“新款降价”，升仕703RR这波反转你觉得是危机公关还是刻意营销？37800元的2026款703RR，你会冲吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。