朋友今年三月份入手的了一辆豪爵AFR125花了一万块钱当时他跟我说这车带护杠和尾箱还有CBS联动刹车我还在心里想这九千块的125踏板能有多好骑，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
这辆AFR125的座高对于我170的身高来说很友好双脚能全脚稳稳着地而且一米六的女生骑也没什么压力不得不说对新手和矮个子真的友好，这辆车的重量只有120公斤所以推起来特别轻松即使跑山遇到窄路调头也能轻轻松松一把就过来，它的坐姿很自然而且手把的位置刚刚好并且踏板也够长我跑山骑了两个多小时腰不酸手腕也不疼，这辆AFR125最大9匹马力而且起步轻快0到60的时候加速很顺跑山路也够用。
跑山上坡的时候动力输出很平顺不会突然窜一下也不会爬到一半就没劲它的发动机震动控制得很好声音也不吵，朋友说这车用的是日本电喷和阪东皮带怪不得骑起来的感觉这么顺而且油耗也不高一箱油能跑两百大几十公里日常代步真的很省钱，它的的原厂尾箱有32升我打开一看发现放一顶全盔绰绰有余甚至旁边还能塞雨衣和手套朋友说他平时通勤的时候头盔和电脑包直接塞进去，这330毫米的平踏放个双肩包或者购物袋也轻轻松松而且储物能力在125踏板里真的很实用。
这辆豪爵的做工确实没得说整辆车的车漆水很亮并且塑料件接缝均匀还有骑起来没有异响因为原厂就配了护杠所以倒车不怕刮花车壳，它的双拉线油门手感细腻和电磁锁还有转向蜂鸣器这些小细节也很贴心这辆车的CBS联动刹车虽然不是ABS但是刹车时前后一起制动也比普通前碟后鼓稳当不少如果预算够的话可以买带ABS的版本雨天会更安心。
这辆车也有不足的地方比如极速85左右虽然跑山够用但快速路超车会有点吃力因为这车就是为城市通勤和近郊溜达设计的，另一方面就是CBS版的刹车虽然够用但没有ABS雨天的时候要更小心一些还有就是这车的大灯虽然是LED的但不是透镜版所以晚上铺路效果一般如果不差钱的话可以上高配。
豪爵AFR125给我的感觉是不是那种让你心跳加速的车但它是那种让你骑得省心和用得踏实的车但它也有它的局限比如极速不高和CBS没有ABS，如果你预算九千左右想找一台皮实耐用和能装好骑的通勤踏板那这台车真的值得去试试。
你觉得九千块买这台带护杠尾箱的豪爵AFR125值不值或者你对这类125踏板还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面留言聊一聊。