川崎旗下Vimota赛车团队发布了一款将WSBK顶级赛事技术全面下放的限量版赛道猛兽，比莫塔KB998精英版，全球仅生产5台，堪称有钱都难买的终极赛道玩具。
这绝非普通改装车，而是由川崎WSBK厂队核心技术团队全程操刀的完全定制车型。他们把多年征战世界超级摩托车锦标赛积累的全部看家本领，浓缩到了这台迷你级车架上，唯一目标就是打造地表最强的同级别赛道机器。
硬件配置直接拉满到WSBK厂队级别。基于KB998迷你的车架和发动机，全车换装顶级赛事配件：昭和减震、布雷博刹车、OZ Racing锻造轮毂、天蝎全段排气、倍耐力光头胎，还有J.Juan、Taro、Puchi、GB Racing等一众国际一线品牌的赛道专用部件。除此之外，团队还为这台车开发了大量独家定制零件。
最硬核的是，这5台车每一台都在厂队赛车工厂由技师纯手工单独调校完成，出厂即是赛道最优状态。同时附赠完整可调套件，包含前叉内部弹簧、离合器弹簧等核心部件，车主可根据不同赛道特性和个人骑行风格，进行精准的个性化调整。
电控系统同样是纯正厂队规格，采用Mectronik赛车级电控单元，搭配2D遥测系统。牵引力控制、点火正时、发动机制动强度等所有参数都能进行极致精细调节，还预设了多套不同赛道的映射方案，能让专业车手完全释放车辆潜力。
性能表现同样炸裂。通过极致轻量化和动力优化，整车干重仅176kg，比普通版轻了16.7kg，同时发动机输出提升7.5%，最大功率达到惊人的215马力。更重要的是，工程师没有单纯堆砌数值，而是对整车动态响应、操控手感和骑行反馈进行了全方位打磨，实现了真正意义上的整体性能升级。
为了开发这台车，厂队动用了顶级车手资源。除了首席开发车手哈维·福雷斯，WSBK现役车手亚历克斯·洛维斯和阿克塞尔·巴萨尼也全程参与测试。更具说服力的是，这台车还在2025年ESBK西班牙超级摩托车锦标赛赫雷斯收官战中完成实战首秀，由前Moto2世界冠军蒂托·拉巴特驾驶，首次登场便登上领奖台，用成绩证明了自身实力。
买这台车不只是买一辆摩托车，更是一张进入顶级赛车圈的门票。车主将获得与亚历克斯·洛维斯、阿克塞尔·巴萨尼等WSBK明星车手同场骑行的专属赛道日资格，享受厂队级技术支持，以及WSBK任意分站的VIP包厢招待权。
最后说价格：99800欧元（不含税），折合人民币约78万元。虽然价格不菲，但考虑到全球仅5台的稀有度、全套WSBK级别的配置和专属服务，这台车绝对是顶级收藏家眼中的稀世珍品，也是目前能买到的最接近厂队赛车的终极赛道武器。目前预约已在官方网站开启，能否抢到全看手速和缘分。
如果给你78万，你会冲这台全球仅5台的终极赛道神器，还是选一台公升超跑加全套顶级赛道装备？评论区说说你的答案。