朋友前几天给我发私信说他新提了一辆凯越450RR，其实以前我对凯越这个牌子一直是知道还不错但没有去尝试过，于是上周末正好和朋友一块去跑山的时候我和朋友换了车上山跑了一圈，跑完之后就开始后悔以前没有早早的去尝试尝试因为这车确实有点东西。
这辆凯越450RR总体质量很轻所以不管是推车挪车还是原地掉头都特别轻松，这辆车那种轻盈感跑山的时候特别明显进弯前刹车车身直接就进去了完全没有那种笨重感，这车是四缸发动机只有高转才能发挥出它的特点所以六七千转就换挡感觉有点憋屈，但是一到八千转以后像换了台车动力猛地往上窜一直拉到一万三千转还有劲。
这车低转速的时候动力来得没那么猛所以在城里走走停停你得稍微多给点油，但一旦上了山进了快速路之后这辆车骑着是真的有劲特别爽，我朋友这辆是高配版所以KYB减震和泰斯克四活塞卡钳还有TCS滑动离合以及单向快排都有，快排这个设置真方便升挡不用捏离合右手也不用松油车身一耸一耸就上去了山路超车特别爽。
我也特意关掉TCS试了试发现只要出弯稍微多给点油后轮会有轻微滑动，所以日常骑的话还是建议开着TCS毕竟这个设置真的起作用可以保护自己，这车的坐姿确实偏战斗手把低而且脚蹬靠后跑山很舒服但长时间骑腰会有点酸，另外散热风扇启动比较频繁等红灯时热风往腿上吹夏天可能会觉得有点热。
如果让你选择的话你会为了高转四缸的快乐接受低扭弱一点还有坐姿战斗一点吗？欢迎你们在评论区留言聊聊你的想法。