最近后台不少人问： 150级平踏到底该选谁？
主要纠结的就是这三台车：
CFMOTO 150SC-F；新大洲本田 150ES；五羊本田  NWT150；
其实这三台车定位完全不同，如果先搞清楚需求，选择反而很简单。
先直接说结论：
要舒适 → 选五羊本田NWT150 
要运动 → 直接选春风150SC-F
至于新大洲本田150ES，其实就比较尴尬了。
一、动力对比：参数差不多，但体感差很多
先看账面数据。
最大功率春风150SC-F，11.8kW，新本150ES11.4kW。
表面上看，两台车只差 0.4kW，但真正的差距在 传动调校。
CFMOTO 150SC-F 的传动调校明显更运动，动力释放更直接。
实测成绩：春风 0—80km/h：9.59秒，新本 0—80km/h：11秒左右。整整差了 1.5秒。
在150踏板这个级别，这已经是非常明显的差距。
只要试驾一次就能感受到：春风的动力体感明显更猛一截。
二、刹车表现：春风调教明显更强
硬件规格上其实差不多：前后碟刹；双活塞卡钳；ABS；TCS；
但真正的差距在 刹车材料和调校。
CFMOTO 150SC-F 的刹车表现非常突出。
实测 80km/h刹停距离仅26.2米。
这个成绩甚至可以超过不少：本田铃木雅马哈
同级里基本算 第一梯队水平。
刹车手感也非常细腻：捏多少，有多少ABS，介入自然没有突兀感。
这一点很多车友试过都会印象很深。
三、实用性：春风空间优势太大
很多人买踏板，其实最看重 储物能力。
这里差距就更明显了。
CFMOTO 150SC-F 座桶容量 31L
可以放：1顶全盔1顶半盔，甚至能塞 两顶头盔。
而 新大洲本田 150ES 的座桶空间就比较尴尬，只能放半盔。
这一点确实让很多人不太理解。
毕竟挂着本田标，空间却做得这么小。
四、操控差异：两种不同风格
轴距和轮圈尺寸不同，带来的操控风格也不一样。
新本150ES
轴距：1361mm，轮圈：13寸
特点：更灵活，转向轻快，城市穿行舒服。
春风150SC-F
轴距：1382mm轮圈：14寸
特点：稳定性更好，高速更稳，过弯更有信心。
两台车操控其实都不错，属于 同级主流水平，只是风格不同。
五、价格与性价比
价格也是很多人关注的重点。
CFMOTO 150SC-F 的高配版本 12580元。
而且还给了：前后行车记录仪；前后雷达监测；这个配置在同级确实很少见，性价比非常高。
六、、总结
简单来说：舒适巡航 → 五羊本田 NWT150
运动性能 → CFMOTO 150SC-F
而  150ES 的定位就比较尴尬,动力、空间、配置都被春风压住。
最后聊个有意思的问题
春风现在只出了 两台150平踏。
但调教水平已经开始挑战传统日系品牌。
如果未来 春风推出125踏板
价格会定在多少？
到时候像：豪爵铃木雅马哈
这些品牌的 高价125踏板，会不会被迫降价？
你们觉得 春风125如果卖9999，会不会直接卖爆？
欢迎聊聊你的看法。