我这台五羊本田NWT150标准版，提车到现在刚好四个月，跑了四千二百多公里，每天上下班通勤加周末偶尔出去转转，算是把这车的脾气摸得差不多了。

先说说让人不太满意的地方吧，毕竟缺点才是大家最关心的。首先是车重，官方标标准版整备质量140kg，这个数字单看好像还行，但实际在地库挪车的时候真的得用点劲，我一个大老爷们有时候都觉得费劲，我媳妇试过一次，说什么也不肯再骑它了。然后是座桶空间，官方说有28升，还宣传能轻松放下带尾翼的全盔，结果我自己的GSB全盔放进去，座桶盖怎么都盖不上，更别说那些带大尾翼的跑盔了，想放全盔的话，还是老老实实装个尾箱吧。
最让人头疼的是起步动力，0到40公里每小时这个区间确实肉，就算把油门拧到底，也感觉不到本田那种一贯的丝滑感，在市区堵车的时候，跟车起步会有点烦。还有刹车手感，整体偏软，制动来得不够干脆，每次刹车都得提前一点，心里才踏实。另外还有两个小问题，一个是加油口设计得有点窄，加油快了容易溢出来，另一个是蓝牙连接偶尔会断联，虽然不影响骑行，但用起来还是有点不方便。
不过话说回来，这车的优点也确实很突出，不然我当初也不会脑子一热就提了它。最大的亮点肯定是那个纯平脚踏板，官方数据是长290mm、宽455mm，我亲测20寸的登机箱能直接平着放进去，有时候去超市买一大堆东西，或者取个大一点的快递，都不用挂在车把上，直接放脚踏板上就行，特别方便。之前我骑过有龙骨的踏板，中间凸起的地方真的太碍事了，买个长一点的东西都没法放。
虽然起步肉，但中后段的表现还是不错的，它搭载的是五羊本田eW15单缸水冷四气门发动机，和本田eSP+技术发动机同源，最大净功率11.4kW/8500rpm，最大扭矩14.4N·m/6500rpm。速度过了40迈之后，这车就跟换了台车似的，动力输出特别线性，跑国道的时候稳得很，最高车速能跑到107km/h，日常使用完全足够。

油耗表现也很让人惊喜，我平时在市区骑，百公里油耗大概2.5个，跑小长途的话能压到2.2个，官方WMTC工况实测油耗是2.15L/100km。它的油箱容量是8.3L，满油状态下续航能稳定突破350公里，我一般两个星期加一次油就行，不用频繁往加油站跑。还有自动启停功能，等红绿灯的时候特别安静，官方说怠速噪音只有48分贝，确实没什么存在感。
全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，前两天洒水车刚过，路面有点滑，前面一辆电动车突然变道，我吓得急刹，车身稳稳当当的，一点都没打滑，那一刻真觉得这钱花得值。另外它还有前置物箱，里面有Type A+C双充电口，24W的功率，给手机充电挺快的。

最后必须跟大家说实话，吵得很激烈的熄火问题，确实不是个例。很多车友反映，新车跑几百到几千公里就会出现行驶中突然断油熄火、仪表黑屏的情况。官方目前还没有发布公开声明或召回通知，部分经销商的处理方式是加装接地线、更换定子组件、ISG控制器总成或发动机控制器总成，但效果不一。我自己这台暂时还没遇到这个问题，但每次看到车友们的反馈，心里还是有点打鼓。
五羊本田NWT150是一款优缺点都很明显的车，它的空间、油耗和安全配置都做得不错，特别适合日常通勤使用，但车重、起步动力和座桶空间的问题也确实存在。如果你特别在意纯平脚踏板的实用性，能接受它的这些缺点，那它还是值得考虑的。