没错，就是那台老款还卖38999元的中量级四缸仿赛。就在上个月底，钱江一声不吭地把2026款推出来，活力版29999元，竞技版34999元。这哪是降价，这是直接把桌子掀了！
2026款赛600最核心的升级，是直接换装了赛600RS同款680cc水冷直列四缸发动机，彻底告别了老款的600cc动力平台。这台发动机最大功率74.5kW，最大马力101.3匹，峰值扭矩68N·m，在9000rpm就能全部释放。官方零百加速成绩能跑进3.5秒区间，极速达到220km/h。
2026款赛600全系标配马瑞利电子油门，这一点必须单拎出来说。同价位竞品里大多数还是双拉线油门，电子油门只有赛600和张雪500RR搭载。基于电子油门，三个模式性格完全不同：新手模式下发动机转速被限制在7000rpm，油门响应被明显延迟，但别误会，不是那种“拧下油门等半天没动静”，而是瞬间响应但转速爬升被均匀“拉长”，对刚从小排量升级上来的摩友来说操作容错度大幅提升。运动模式下动力响应非常贴合手感，仪表屏幕转速显示甚至有点跟不上发动机的响应速度。
活力版29,999元，预计6月开始交付。核心动力和基础电控，电子油门、双向快排、定速巡航、三种动力模式、弹射起步一个不少。前减震是倒置预压可调结构，后减震中置预载可调，制动系统用的是国产卡钳和刹车盘，轮胎搭配正新轮胎，电控标配双通道ABS和两档可调、可关闭的TCS。基础配置拉满，够你玩好几年。
竞技版34,999元（首发福利1000抵2000到手33,999元），4月8日开始交付。多出来的这4000块，换来的是：马祖奇43mm全可调倒置前叉+马祖奇双可调中置后减，马祖奇钛尺，Brembo前四活塞双碟+后双活塞碟刹配Sunstar刹车盘，玛吉斯半热熔胎，再加弯道ABS和胎压监测。光一套Brembo刹车加玛吉斯轮胎拿出去改就不止4000块，更别提弯道ABS和转向阻尼器这种后期根本没法加装的安全配置。同价位仿赛里能把这套硬件配齐的，找不出第二台。
29999元，一台680cc、101匹马力、标配电子油门和双向快排的四缸仿赛，两年前说出来没人信。钱江这次是真把桌子掀了。