今天继续讲，这几款车的排量从250cc提升到300-450cc，动力普遍大了一个台阶。
1.QJMOTOR闪300 AMT，售价20999元
搭载296cc V缸发动机，最大功率22.6kW，最大扭矩26N·m。QJMOTOR给闪300用了第三代AMT变速箱，换挡更快、逻辑更聪明。闪300属于成熟车型，保有量大，售后和配件都比较完善。缺点是油箱只有13.5L，续航偏短。而且同级对比，这个价位能买到的排量越来越大了，300cc的性价比正在被稀释。
2.奔达金吉拉350 CVT，21980-23980元
价格分别为NEO版21980，ACE版23980。两款外观不同，配置相同。搭载343cc V缸发动机，最大功率25kW，最大扭矩31N·m。CVT无级变速，拧油就走，没有任何驾驶门槛。最大马力和扭矩数据都比闪300高一大截，而且皮带传动配CVT，安静平顺到了新高度。尤其颜值这块，奔达从来没输过。但车重在同级里偏重，推车倒车需要力气。售价也比闪300高了约1000元。
3.赛科龙AQS401 AMT，售价23988元
这是2万出头价位里动力最猛的一台车。401cc直列双缸发动机，最大功率33kW（约45马力），最大扭矩37N·m。AMT 2.0系统的换挡顿挫感比老款降了60%，开起来又顺又快。同样价位，别人的车还在300cc徘徊，这台已经干到400cc了，性价比真是没得说。不过直列双缸的外观不如V缸有“巡航范儿”，左手控制后刹也需要时间适应。
4.春风450CL-C AMT，售价23980元
449cc直列双缸发动机，最大功率30kW、最大扭矩42N·m。春风450CL-C的最大扭矩在同级里排第一，加速后劲非常足。AMT变速箱和标准版价格一样——23980元，加量不加价。但春风的AMT表现不算特别惊艳，低速蠕行会有一点拉扯感。而且外观风格偏现代巡航，不是所有人都喜欢。
5.无极CU625 AMT，售价27980元
这是所有车型里排量最大的一台车。578cc V缸发动机，最大功率45kW（约61马力），最大扭矩61N·m，5500转就能输出全部扭矩，低扭特别强。搭载无极自研的AMT系统，换挡响应速度只有120毫秒——比眨眼还快。还有蠕行模式，堵车跟车不用频繁拧油门。动力绝对是王者级别。但排量大车也大，新手可能觉得有点难驾驭。价格也是最贵的，27980元。2.7万买这么大排量的自动挡巡航，放在三年前根本不敢想。
去年到今年，大环境就是降价、配置升级、自动挡普及。2025年中国摩托车产销双双突破2200万辆，销量同比增长超过10%。光是奔达，靠着CVT自动挡巡航就卖爆了超过25000台。自动挡跨骑已被列为2026年国内摩托车五大趋势之首。