提这台车之前，我一直觉得两万五买台450cc的仿赛有点贵，毕竟400cc都降到两万出头了，但身边骑450SR的朋友越来越多个个都说好骑，我就忍不住入手了，提车三个月山路、市区、快速路都跑过，今天就跟大家聊聊我的真实感受！
先来说说大家最关心的动力，这台450发动机低扭不弱4000转开始就有不错的推力，市区代步四五千转换挡平顺不拖沓，到了6000转之后进入发力区一直到断油都很线性，有一次在快速路上试了一下二挡拉到一万转时速已经100km/h了，三挡直接破130动力完全够用。
该车795mm的座高对我173cm的身高来说很友好，双脚前脚掌能稳稳着地等红灯不费劲，170公斤的车重推起来感觉很轻，原地挪车很轻松。跑山的时候悬挂支撑性不错，进弯重刹车身稳定不会严重点头，Brembo卡钳加320mm碟盘的制动力很强而且线性捏多少给多少，不是那种一碰就点头的暴力刹车。
再来说说我不太满意的地方，低速有一点点拖挡，一挡二挡在3000转以下的时候油门响应不是特别顺滑，堵车需要半离合配合一下刚上手需要适应。还有14L油箱偏小，我骑得不算暴力，百公里油耗4.5L左右300公里左右就要去加油，跑山的话续航会更短一些。
这款车整体给我的感觉还不错，如果你是一个入门或者进阶的跑车爱好者，想要一台既能代步又能周末进山玩的车，那450SR值得考虑。文章的最后想问大家一个问题，如果你有两万五的预算，你会选春风450SR还是加钱上450SR-S拿快排和单摇臂？欢迎在评论区聊聊你的看法！