上个月我有个朋友突然给我发信息说说他新提了辆奔达灰石250，这车网上争议挺大的有人说好看还有人有人说动力慢，所以我就特别好奇骑着到底什么感觉正好周末我们约着一块跑山，于是我就和朋友换了车我骑着上山跑了一圈发现这车确实有点东西啊。
见到车的第一眼我就觉得灰石250这车实车比照片好看不少，照片里看着可能觉得线条有点复杂但实车V缸有饱满感还有猫牙大灯辨识度很高，还有个皮带传动看着特别简洁感整体看起来确实怪不错的，这车是715毫米的座高我一米七出头双脚都能稳稳着地，这个高度对于个子不高或者是新手来说都特别友好。
起步之后V缸特有的突突声就出来了灰石250用的是249毫升的V型双缸水冷发动机最大马力27.5匹，数据听着虽然不算特别出彩但是实际骑起来低扭状态很好，起步特别轻快不用把油门拧到底都可以有想要的速度，这车的轴距1529毫米看着挺长但翻身还挺灵活，有前倒置减震加后双筒避震过一些坑洼路面屁股也不怎么颠。
V缸车最容易抖了但新款灰石260多了个平衡轴震动降低了30%，我骑时速七八十巡航的时候手把和脚踏都没有明显的麻感这点确实很有用，在国道上超车的时候时速超过90以后再加速动力就没那么有劲了但是这也正常毕竟排量才250，原厂的后视镜角度我觉得有点窄并线的时候需要稍微侧一下头，不过可以自己换个镜片或者加个小圆镜就能解决了不算什么大问题。
这车的ABS和TCS都是标配刹车手感偏线性不急不慢的对新手比较友好，还有15.5升的油箱平常跑个四百公里觉得没问题周末跑山不用随时找加油站，这个车它的定位很明确是实话新手入门当做第一台巡航车，外观也够帅而且座高也低还带TCS和ABS主要不到一万七的价格性价比真的很高。
你身边有人骑灰石250吗或者你觉得这车还有哪些优缺点是我没提到的？欢迎在评论区聊聊你的真实感受。