朋友今年三月份入手了一辆豪爵AFR125花了九千块钱不到当时他跟我说这车带CBS联动刹车和LED大灯还有原厂护杠尾箱我还在心里想九千块的125踏板不都一个样吗，直到上周末他约我跑山的时候我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
这辆AFR125的座高对于我170的身高来说很友好双脚能稳稳着地而且推起来也很轻即使跑山遇到窄路调头也能轻轻松松一把就过来，最让我意外的是它的做工整辆车漆水亮得能当镜子而且塑料件接缝严丝合缝并且骑起来一点异响都没有朋友开玩笑说这车能骑到报废都不带松垮的，本来以为代步小踏板跑山会飘但是AFR125给我上了一课它的车架很整齐而且过弯的时候指向准得离谱你甚至能感觉到前后轮稳稳地咬着地面，朋友说是因为这车用的是正新高湿抓轮胎别说过弯的时候还真有安全感而且前减震支撑性不错虽然后减震虽然硬了点但是过弯不晃，下山的时候我仔细试了刹车CBS联动刹车确实好用在捏后刹的时候前刹会一起工作而且车身不甩不飘像我这种不常骑踏板的人直接捏后刹就能稳稳停下来特别省心。
这车也有不足的地方比如排量只有125所以跑山连续上大长坡超车动力会显得有点不够需要提前拉高转速来保持速度，另一方面就是虽然X版的双透镜大灯和VA彩屏更帅但贵了一千多这个只能说看个人预算。
骑完这一整天我对九千块的代步踏板有了新的认识豪爵AFR125给我的感觉不是那种让你肾上腺素飙升的车但它是那种你越骑越觉得这钱花得值的车，这就像买个耐用的工具一样平时虽然不觉得特别但每次用起来都顺手，你觉得九千块买这台带CBS刹车和原厂尾箱的AFR125值不值或者你对这类城市踏板还有什么顾虑欢迎在评论区留言聊一聊。