上个月周末朋友给我发消息叫我出来跑山顺便试试他的新车豪爵UHR150，这车我在路上见不少人骑过但是我一没有骑过所以周末跑山的时候正好跟朋友换了车骑一圈试试，在山里跑的时候有上坡有发卡弯也有大直道所以把这车的性能都测出来了，我骑完之后我终于明白为什么这车为什么有那么多人在骑了。
坐上去第一个感觉就是座高很友好我170左右的身高两个脚能同时踩实地面，这个座高对于经常跑山但是个子不是很高的骑友来说特别友好，要是在上坡堵车要挪车或者坡度大需要脚撑一下的情况下腿够得着地比较安全，这个车是脉冲点火它没有传统踏板那种咔咔咔的启动声轻轻一按就着了特别安静。
起步给油动力来的很线性不会猛地往前窜但是也不会慢悠悠的，拐弯前刹车的时候ABS介入很丝滑不会像有些车那样特别弹手而且拐弯的时候车身很稳车架刚性也够，但是毕竟是150级别的车你要是说速度特别猛的话那纯属是在胡说八道不现实，但这台车厉害在你想让它骑多快就骑多快不会说不灵活这一点在同级车里真不多见。
刹车是前后碟刹配双通道ABS捏多少就刹多少不会出现一捏就猛刹或者捏到底还刹不住的情况，朋友说他平时骑也就用2.2或者2.3个油所以一箱油能跑三百多公里，我那天跑完山回来看了下油表发现掉得真不多算下来一公里才两毛钱出头比坐地铁还便宜，但是减震偏硬所以过减速带或者山路上遇到小坑洼屁股能明显感觉到颠，但是这车主要就是用来通勤或者周末跑跑山你也不会拿它去跟人飙极速。
UHR150不是那种让你第一眼就很惊艳的车它没有炫酷的配置表也没有什么黑科技，但骑过之后你会发现它发动机很平顺而且车架也稳定刹车也够用特别靠谱，有人觉得贵但是一台车可以骑三五年还不坏我觉得性价比还是挺高的，而且骑着这辆车通勤也方便平常想跑个山也可以这样算下来是不是感觉也挺值的。
如果你预算一万三左右你会选择UHR150还是加钱上更大排量或者省点钱买个国产品牌呢？评论区说说你的想法。