朋友今年年初入手了一辆新大洲本田NS125LA花了一万三千块钱不到当时他跟我说这车带前轮ABS和TFT彩屏还有无钥匙启动我还在心里想这一万三的125复古踏板能有多好骑，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
这辆NS125LA的座高只有735毫米对于我170的身高来说双脚能稳稳着地而且一米六的女生骑也完全没问题并且车重只有108公斤推起来就跟自行车一样即使跑山遇到窄路调头也可以轻轻松松一把就过来，最让人喜欢的是它的外观圆形LED大灯和U型笑脸尾灯复古味十足停在路边都有人过来问不得不说这回头率比我骑过的很多大排都高，它的最大9.5匹马力起步那一下特别安静也没有传统那种咔咔咔的声音一拧油门就走。
跑山上坡的时候动力输出很线性也不会突然窜一下而且等红灯的时候发动机自动熄火在绿灯的时候一拧油门就走一点延迟都没有省油又省心它的TFT彩屏能投屏导航不用装手机支架还能连手机看车辆状态这科技感简直拉满，最让我惊喜的是它的操控虽然是个小车但车架很整齐并且过弯的时候指向很准还有前减震支撑性不错过弯的时候也不晃，它的刹车是前碟后鼓但日清卡钳加上前轮ABS我下山的时候试了几次重刹心里很有底后刹虽然偏软但是日常用完全够而且5.7升的油箱续航两百大几十公里周末跑跑近郊够用了。
这车也有不足的地方比如座桶放不下全盔只能放四分之三盔而且储物空间跟PCX比确实有差距，另一方面就是极速只有90左右所以跑快速路会有点吃力因为这车就是为城市通勤和近郊溜达设计的，还有就是它的ABS只有前轮而且后轮是鼓刹所以雨天还是要小心一点。
骑完这一整天我对一万三价位的复古踏板有了全新的认识新大洲本田NS125LA给我的感觉不是那种追求速度的车而是把颜值和精致还有便利这些城市通勤最需要的东西都做到了这个价位很高的水准，但它也有它的局限比如座桶偏小和极速不高如果你预算一万三左右想找一台好看和好骑还有格调的通勤踏板的话那这台车真的值得去试试。
你觉得一万三买这台带ABS和TFT彩屏的本田NS125LA值不值或者你对这类复古踏板还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面留言聊一聊。