这车卖20980块，CM300智享版把精力全放在了骑手天天摸得着的地方。3.6寸圆形TFT彩屏带RoadSync互联，导航音乐投上去，省了手机支架。方向把上掏了个Type-C口，长途不用跟充电宝较劲。座高压到690mm，170kg整备质量，推车、等红灯都踏实。
标志性的四眼LED透镜大灯没改，走夜路铺光干净。手把往胸口挪了70mm，上半身自然松下来，小半径掉头不用抻胳膊。仪表支持日夜模式和三种界面，信息罗列清楚，没花哨动画。这些改动说大不大，但蹲下来细看——刹车油管走向、线束捆扎，还是本田那套严实作风。
286cc单缸机，8000转时最大功率20.4千瓦。参数不算炸，低扭给得早，城里跟车不用频繁换挡。11.2升油箱，按这排量估算续航三百公里出头。五档变速器入挡清晰，没有生涩感。整备170公斤，配上690座高，矮个子也能双脚着地，倒车时大腿一顶就扶住。
前130/90-16后150/80-16轮胎，配双通路液压ABS。制动手感线性，急刹时车身不扭。最小离地149mm，过减速带不会刮底。轴距1450mm，直路稳当，弯里翻身也不笨。说到底，CM300智享版没堆配置，把骑行三角、充电接口、仪表互联这三项补全了，加量不加价——适合头回买巡航车的人。