朋友今年今年年初入手了一辆升仕 368G花了三万三千多块钱当时他跟我说这车是368cc的还带加热手把和座椅并且还有8寸大屏我还在心里想这三万三的踏板能有这么豪华吗，直到上周末他约我跑山我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
骑上去第一感觉就是舒服因为这辆368G的坐姿非常舒展而且手把宽大它的腿部空间也够我跑山骑了两个多小时腰不酸手腕也不疼而且他的坐高对于我170的身高来说双脚能前脚掌着地但是朋友说还有770的低座版可选即使是矮个子也能骑，最让我意外的是它的舒适配置因为手把加热和前后座垫加热都是标配并且三档可调跑山那天山上有点凉一打开加热我的手和屁股都是暖的不得不说太舒服了。
这辆368G用的是368cc的水冷发动机它最大38匹多马力跑山上坡的时候动力一直在线也不用刻意拉高转，最让我惊喜的是它的定速巡航即使跑山遇到长直道但是只要一键开启右手就能放松一下不得不说这在长途摩旅中肯定很实用，这辆三万三的车还给了双通道ABS和TCS以及胎压监测还有前后1080P的行车记录仪这些安全配置在这个价位的踏板里真的少见，17.5升的大油箱续航能跑450公里以上我们当时跑了个来回油表几乎没怎么动它的座桶一打开我惊了因为52升的容量竟然能放进两顶全盔，朋友说他平时长途摩旅两个人的装备全塞进去还有空余。
这车也有不足的地方比如车的重量是192公斤所以原地挪车稍微有点沉不过骑起来之后就完全感觉不到了，另一方面就是高座版795毫米的座高对于165以下的朋友可能需要试一下低座版，还有就是这辆车确实不便宜三万三的价格需要预算充足。
骑完这一整天我对三万价位的跨界踏板有了全新的认识升仕368G给我的感觉不是那种堆配置的车而是把舒适和动力还有实用这些长途摩旅最需要的东西都做到了这个价位很高的水准，但是它也有它的局限比如车重不轻和价格偏高如果你预算三万三左右想找一台配置拉满和能跑长途的跨界踏板那这台车真的值得去试试。
你觉得三万三买这台带加热手把和座椅的升仕368G值不值或者你对这类跨界踏板还有什么顾虑，欢迎大家伙儿在我的评论区下面留言聊一聊。