其实一开始我压根没考虑过这个车，两万六的500cc双缸巡航，还带ABS和TCS，这价格听着就不太真实。我当时的想法是便宜没好货，肯定在什么地方妥协了，但架不住身边朋友一个劲儿地推荐，于是抱着试试看的心态，去店里试驾了一次，结果我也成了车主。
这车骑起来的第一感觉就是有点猛，起步那一下我就知道自己小看它了，一档轻轻给油车速就蹭蹭往上涨，拉到70轻轻松松，挂上二档，直接破百，这种低扭的爆发力在红绿灯起步的时候特别爽，基本上拧油门就走，不用等转速慢慢爬，市区里骑三档四档最舒服，动力随叫随到，超车也就是一把油的事儿，跑快速路的时候五档80码也很轻松，几乎没有震动。
而且这价格能买到这配置，确实挑不出什么毛病，500cc双缸，53.8匹马力，前后ABS加TCS全系标配，看遍整个同级车，这个价位段能跟它打的真没几个。操控也灵得不像是巡航车， 一开始我以为这种大车会很笨重，结果骑上去发现完全不是那么回事，短轴距加轻量化车身过弯、变道都很利索，新手也能很快上手。
但最让我难受的就是夏天烤腿，这个车的发动机热量会往腿上导，夏天穿短裤骑半个小时，小腿那块明显能感觉到热浪，如果你在南方，夏天又长又热，这个点真的要考虑清楚，并且原厂坐垫偏硬，市区短途没啥感觉，但有次我骑了大概七八十公里的小长途屁股就开始酸了。
如果你也是市区骑行为主，偶尔周末跑跑山，想要性价比和动力表现，那这台车真的很合适，但如果你在南方，夏天经常三十七八度，而且穿短裤骑车建议你先去试驾半个小时，感受一下热量你能不能接受，你对CU525还有什么想问的吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！