4月10日，新大洲本田在成都都江堰举行了开年以来的首场新品发布会，一口气带来了五款全新车型。其中有备受关注的150cc、125cc两款踏板——NS150ES与NS125A，也有久违的三款实用跨骑车型CBF150E、CBF150SE，以及CBF150RE。
2026年恰逢新大洲本田成立25周年，这场新品“王炸”连发的春季发布会，既是向过去二十余载市场深耕的致敬，更是对当下用户多元化出行需求的精准回应，意义格外深远。
NS150ES：150cc的“卷王”来了
作为今天发布会的压轴新品，NS150ES自然是排面拉满。自今年3月初官方以产品细节剪影的方式“剧透”以来，这款车真可谓是未发先火，网络热度超千万，今天的正式官宣自然备受关注。
先说大家最关心的价格，NS150ES的定价可谓是非常亲民了，STD版只需13380元，而配置进阶的Pro版则为15780元，此外这个版本还分别给出了箱杠配置，STD箱杠版13880元，Pro箱杠版则为16280元。
新大洲本田NS150ES是一款“全能进阶”的150cc平踏车型，主打时尚外观、越级配置和轻松好骑。它既适合日常通勤代步，也能满足周末郊游的玩乐需求，对新手和看重性价比的年轻用户特别友好。
动力上，搭载SH-EP 150cc发动机，最大功率11.4kW，扭矩14.4N·m，配合PGM-FI 电喷，续航可达370km。
安全配置给得很足，双通道 ABS+TCS、胎压监测、行车记录仪、半热熔轮胎全配齐，边撑熄火和驻车开关也让日常使用更加便利、安心。
智能体验也不含糊，SMART KEY无钥匙启动、手机APP互联、投屏导航、怠速启停和静音启动一应俱全。
755mm 友好座高、宽敞座桶（能放 3/4 盔）、8.21L大油箱，外加双口快充和置物挂钩，舒适性和实用性都考虑到位。
值得一提的是，即日起至6月10日，预订NS150ES还可享价值1188元的骑行大礼包，或服务大礼包。新车6月开始交付，这波诚意确实拉满了。
总的来说，NS150ES是一款集强劲动力、越级安全、智能互联、舒适空间与时尚设计于一体的全能进阶平踏。它不仅在动力性能上达到同级领先水平，更在安全、智能、舒适等方面全面越级，尤其适合追求时尚、注重安全、希望兼顾通勤与休闲骑行的年轻用户。
NS125A：“骑行艺术品”NS125A
相信前几天新大洲本田发布的那段神秘感拉满的产品预告，把不少车友的好奇心都拉满了。这场春季发布会上，神秘视频的正主也正式官宣了，它就是新大洲本田为都市年轻人打造的“骑行艺术品”NS125A。
这是一款主打时尚格调、灵活操控和舒享配置的125平踏车型，它既有高颜值又有大空间，无论日常通勤、短途出行还是周末探店，都能轻松胜任，尤其适合看重个性表达和实用便利的新手或小个子车友。
在动力方面，该车搭载Honda新一代eSP 125cc发动机，最大功率6.6kW，扭矩9.87N·m，配合PGM-FI电喷和ACG静音启动，动力平顺、省油又安静。
座高仅725mm，堪称同级最低，等红灯时双脚稳稳落地，安全感拉满；140mm离地间隙过个减速带、小台阶也毫无压力。
设计上处处有巧思，圆形LED大灯、标志性赛道圆形尾灯、全贴合VA 仪表、多处艺术纹理，精致又耐看。620mm 双人鞍座符合人体工学，久骑也不累。
标配30L超大后尾箱，轻松塞下3/4 盔还耐冲洗。配色方面提供云雾白、花影暖橙等潮流色系，自带改装潜力，个性由你做主。安全配置上可选ABS版，制动更稳当。
NS125A还有一个独特的小巧思设计，座桶内有专属定制的香氛系统，让你收纳在座桶内的头盔随时都能保持清新好闻的状态，真就是拿出头盔瞬间，就能唤起一整天的好心情。
NS125A把125cc踏板的“好看、好骑、好用”拿捏得相当到位，也难怪现场蛮多车友都将它爱称为“小小LA”。低座高对新手特别友好，静音启动和超大储物空间让日常通勤更体面舒适。
加上4月10日开启预售，1元下定还送头盔、香氛等定制礼包，颜值党与实用派都值得去看看。
CBF150系列三剑客
比起前面两款平踏新品的发布，其实从个人私心的角度，是更加关注这CBF150E、CBF150RE，以及CBF150SE三款CBF150系列跨骑新品发布的。大家可以试着回忆一下，国内的合资品牌有多久没有正儿八经的发布实用跨骑新车了？
想不起来也没关系，因为确实挺久了，一直以来大家的注意力都放在踏板车身上，但踏板并不是摩托车的全部，踏板也没办法完全替代传统实用车型的用车需求，所以这次新大洲本田对CBF150系列车型的更新，更深层次的说明一个道理，如今的新大洲本田是真的在倾听市场的声音，是为了满足终端用户的需求在认真审视自身的产品线。
CBF150E、CBF150RE，以及CBF150SE这三款新车，同为CBF150家族车型，它们共有的底层逻辑，是对目前国内150实用车型标准的重新定义。
新大洲本田为它们搭载强劲可靠的150cc涡燃发动机，使其具备了8.8kW的最大功率与12.5N.m的最大扭矩，经历了200小时的连续高速耐久测试，以及4000m高海拔环境的严苛测试，并适配高效PGM-FI电喷系统，使其拥有了省油、动力好、排放低、启动快的动力特性。
当然，这对于CBF150新车来说只能算是基本操作，新大洲本田这次最厉害的一点，就是为这三款车型标配了滑动离合，这也是国内合资领域的150跨骑车型首次搭载该配置。
要知道，相较传统离合，滑动离合换挡更加丝滑，操控也更加省力，具备更好的安全性能，所以在驾驶体验方面，搭载滑动离合、ABS也成为了可选配置的CBF150系列车型，相较同级竞品确实是降维打击了。
不过细分下来，三款CBF150系列新品也有各自不同的细分定位。CBF150E更加强调实用便利，该车搭载14.8L加大油箱，续航轻松突破700km，而作为实用车型底层逻辑的护杠与货架则是标配。
CBF150SE更加强调生活化场景，外观融入了更多本田运动化元素，此外该车的油箱为12.7L，能够满足通勤代步、长途骑行等多种需求；
CBF150RE作为三款家族新品中的旗舰，拥有最高的配置标准，造型也更加格调大气。其中外观方面最大的辨识点，是其LED双透镜大灯，上下双灯珠的设计，让这款实用车型也具备了不俗的科技元素。
此外，该车还拥有双碟刹和双通道ABS两种可选配置，油箱也来到了16.5L的超大容积，整车续航达到了800km以上，彻底告别续航焦虑。
总的来说，从CBF150E、CBF150SE、CBF150RE这三款跨骑新品的设计思路来看，新大洲本田的设计团队确实是深入市场，仔细倾听了终端消费者声音的。
这三款新品的上市，或许会像当年小LA之于国内复古踏板市场一样，掀起新一轮产品革新，但他们依旧只能紧随在新大洲本田的身后。
摩信网观点：
五车齐发，诚意十足。从引领150cc配置潮流的NS150ES，到颜值与实用并存的NS125A，再到全面进化的CBF150实用三剑客，新大洲本田用一场内容扎实的春季发布会，为2026年的市场征程写下了精彩的开篇。
值得留意的是，发布会尾声官方还留下了一款神秘新车的轮廓剪影，吊足了现场观众的胃口。可以预见，在25周年这个特殊节点，新大洲本田后续还将有更多重磅新品蓄势待发，不妨让我们一同期待吧。