很多新手第一次看见春风450SR，基本都会被外观吸引。整车设计很有跑车味道，车头攻击性强，车身线条紧凑，停在那里就有一种不好惹的感觉。对于喜欢仿赛车型的人来说，这台车确实很容易让人心动，而且春风这几年做工和设计进步很明显，整车质感已经不是以前大家印象里的国产车了。
动力方面，450SR搭载双缸水冷发动机，动力输出比很多入门级单缸车型更顺滑，高转速延伸也不错。日常骑行超车轻松，跑山也能找到乐趣。新手如果之前骑过小排量车，升级到这台车会觉得很爽，加速有劲但不算暴躁，只要油门控制好，并不会特别难驾驭。不过如果完全零基础，一上来就骑450排量，还是需要对动力保持敬畏。
配置方面，这台车亮点不少。标配滑动离合，降挡更顺畅，对新手非常友好。TFT仪表显示清晰，整车科技感不错。前后碟刹配ABS，安全配置在线。减震和车架支撑性也可以，激烈一点骑行也能撑得住，这些配置放在同级里竞争力很强。
实际骑行感受来说，450SR坐姿没有纯趴赛车那么夸张，日常通勤也能接受，但手腕还是会有一点压力，堵车时没有街车舒服。车重控制还可以，低速挪车不算特别笨重。声浪也比很多同级车更有感觉，骑起来情绪价值拉满，这点年轻人会很喜欢。
我的观点是，新手当然可以上450SR，但前提是你有自控力，也愿意花时间适应车辆。如果你喜欢帅气外观，想一步到位买一台有颜值有性能的仿赛，它值得考虑。如果你只是想代步，或者技术还没建立起来，那先从更温和的车型开始也没问题。车没有绝对适不适合新手，关键还是看骑车的人会不会控制右手。