在如今的电摩市场里，四千价位段已经彻底卷起来了。动力要强、配置要多、智能化还不能落下，否则很难吸引年轻用户的目光。而最近，Ninebot 九号 再次更新自家人气车型——Ninebot M3闪骑版正式登场，首发权益价4799元起。
作为M3系列的最新迭代车型，这台车依然延续了九号一贯的产品思路： 速度、稳定、智能体验三条线同时发力，目标很明确——继续守住四千级智能电摩的“头部位置”。
两个版本，动力依旧是“性能派”
新车提供 85C 和 95C 两个版本：
动力部分，两款车型都搭载 3000W额定功率电机，峰值功率达到 4100W。
在调校上依旧是九号熟悉的风格——起步轻快、加速线性、城市通勤非常顺手。
官方给出的性能数据：
最高时速：70km/h以上，
续航表现： 95C：约 55km，85C：约 40km。
对于日常通勤来说，这样的表现已经算是四千价位段里的主流水平。
安全配置：ABS、TCS都安排上
在安全层面，九号这次也没有含糊。
高配 95C版本 直接搭载：
双通道阀式ABS；TCS牵引力控制系统；EABS能量回收系统；
制动结构为 前后双碟刹，在同级电摩里算是比较厚道的配置组合。
需要注意的是，85C版本并没有ABS，更适合预算有限但又想要动力体验的用户。
辅助驾驶配置，一样不少
如果说动力是基础，那么九号真正的强项，其实还是在 智能骑行体验。
这台M3闪骑版配备了一整套辅助骑行功能：
HHC坡道驻车；一键倒车；定速巡航；
对于经常在城市里骑行的人来说，这些功能其实非常实用。
比如地下车库倒车、坡道起步，这些场景都会轻松不少。
智能化依旧是九号的“王牌”
来到九号最擅长的部分——智能系统。
高配 95C 搭载 5英寸高清智驾彩屏，并内置 RideyFUN智驾系统。
它支持：OTA在线升级；APP远程管理；NFC解锁；蓝牙解锁；
基本上你能想到的智能功能，这台车都给安排上了。
这也是为什么很多用户评价： 九号的智能生态，在同价位几乎没有对手。
四千级通勤神器？
综合来看，Ninebot M3闪骑版依旧延续了九号的核心优势：
动力表现够用；安全配置到位；智能体验领先；
对于年轻上班族来说，它的定位其实非常清晰：
一台主打通勤效率，同时兼顾科技感和骑行体验的智能电摩。
如果预算在 4000—5000元区间，又比较看重智能化体验，那M3闪骑版依旧是一台很难绕开的车型。