嘿，兄弟们，最近想入巡航的可以先把钱包捂一捂——赛科龙AQS250马上就要来了，而且这次的料确实够猛。
最新动态：一张海报就把细节扒得七七八八。就在前两天，赛科龙官方放出了一张预热海报，虽然整体风格搞得挺神秘，但车屁股那根“枪管式”单边双出粗排气和疑似毫米波雷达的模块已经彻底藏不住了。这张谍照一出来，离正式发布显然就是临门一脚的事了。
这台车最值得说的，就是“V缸、自动挡、越级安全配置”这三样东西堆一块了。
赛科龙这次难得在颜值上彻底开了窍。饱满大油箱、裸露的V型双缸加上恰到好处的镀铬件，肌肉感做得很足，既保留了Bobber的美式经典范儿，又加入了些许紧跟潮流的精致感，不是老掉牙的“老头乐”风格。
动力方面这次也告别了单缸机，用上了和隆鑫合作的那台250cc水冷V缸发动机，最大功率20.5kW（约28匹），低扭更足，声浪也比单缸厚道多了。这台发动机之前无极CU250用过，口碑和燃油经济性都不错，百公里甚至能跑到3个油以内。
不过真正让大家觉得值当的，是自动挡和那套挺下本的越级安全配置。AQS250的自动档不是打马虎眼的老式CVT，而是可以手自一体切换的AMT变速箱，对新手来说比踏板还舒服，不用捏离合、给油就走。配置上，双通道ABS、TCS牵引力控制、TFT液晶仪表互联投屏肯定是全系标配。高配版更是把77GHz毫米波雷达给塞了进去，变道辅助、盲区监测、防碰撞预警该有的都有。在入门巡航这块战场上，带雷达的确实不多见。
至于大家最关心的价格。看看赛科龙这牌子一贯的“价格屠夫”打法，参考竞争对手无极CU250奔达灰石250 CVT版1.89到2万元左右的价格区间，AQS250手动版杀进1.6万区间、自动挡高配定在1.8万冒头，我觉得这事靠谱。如果真是这个价，250巡航市场肯定得有一波血雨腥风。