重磅消息！国内专注性能车研发、靠实打实调校和性价比圈粉无数的张雪机车，终于正式发布了品牌首款专业场地越野车——ZXMOTO MX250，官方定价直接给到29800元，没有套路、没有虚高，一出手就把250cc级别专业越野的价格门槛、配置标准彻底改写，堪称今年国产越野圈最有诚意的“王炸车型”。
很多老车友都知道，张雪本人就是资深玩家出身，造车从来都不玩花活、不搞面子工程，所有配置全往实用、性能、操控上堆，这次的MX250更是把这份初心贯彻到底。先跟大家说清楚，这台车是纯封闭场地竞技车，不带大灯、尾灯、牌照架，也没办法上牌上路，专门为赛道飞坡、泥地竞速、越野场地训练打造，完全放弃公路实用性，把所有成本和设计都用在“骑得快、操控好、够抗造”上，纯粹度拉满。
外观上就是标准的专业越野范儿，经典的蓝白配色搭配专属车身拉花，线条干练利落，没有多余的装饰，高离地间隙、长行程悬挂、专业辐条圈搭配越野胎，往那一站就透着一股狠劲，辨识度拉满，骑在场地上一眼就能认出是张雪的新车。
核心动力部分，MX250直接给车友们带来了惊喜。搭载一台249.9cc单缸水冷四冲程发动机，采用高转取向的调校设定，最大功率直接做到40匹，在同级别250越野车里属于第一梯队水准，高转爆发力足，飞坡、提速都够劲，同时还兼顾了低转速的可控性，新手练车、老手刷圈都能轻松适配。发动机还大量采用轻量化材质，镁合金机盖、边盖能减则减，整机重量控制得非常出色，再配合全车轻量化设计，整车干重只有102kg。玩越野的都懂，车越轻越灵活，飞坡落地更稳、泥地转向更顺，就算是控车能力一般的车友，也能轻松找到骑行信心。
配置层面，这台29800元的MX250直接下了血本，全车硬货拉满，最让人惊喜的就是直接搭载日本KYB全可调前后减震，前倒置减震、后中置减震，行程都超过300mm，预载、压缩、回弹阻尼全都能调，不管是大飞坡、连续烂路还是高速坑洼，都能稳稳拉住车身，滤震效果、支撑性完全对标进口5万级别的车型，光是这套减震，就已经值回大半票价。
除此之外，高强度双翼梁车架、轻量化铝合金副车架、铝合金后摇臂、专业竞技越野轮胎、大尺寸竞技刹车系统、轻量化锂电池、国际5挡变速箱全都标配，没有任何减配，也不用车友后期再花钱改装升级，到手就能直接下场地豁车。
以前咱们玩专业250场地越野，要么花五六万甚至更高的价格买进口车型，要么选配置平平、调校一般的国产入门车，想要性价比和高性能兼顾，几乎没有选择。而张雪MX250这次直接把40匹马力、KYB全可调减震、102kg极致轻量化三大核心卖点，压到29800元的价格，相当于用国产入门车的预算，买到了准进口级别的竞技性能，对于想要玩专业越野、练技术的普通车友来说，简直是圆梦级别的选择。
据了解，这台车只是张雪机车布局越野市场的开端，后续还会推出林道版、更大排量的场地版和拉力版车型，覆盖更多越野场景。目前MX250已经开启全国预订，首批车源并不算多，喜欢硬派越野、不想为品牌溢价买单的车友，这台车真的值得重点关注！