4月27日，凯威机车正式发布旗下经典美式巡航车型极光C652V，发布6年或10万公里超长整车质保政策后，凯威正式推出美式巡航车型极光C652V，上市限时一口价24980元。
凯威的车不仅价格更亲民，质保政策也更广泛。它的6年不仅包含了发动机，还有车架、电喷、ABS等一系列核心零件。特别是车架，极光C652V（雷神650）毕竟用的是全铝合金车架，有了这项质保政策兜底，对新技术持怀疑态度的老炮儿，买起来也会更加安心；而高金650的老车主，此时也可以相对安心了，毕竟售后有人兜底，希望未来能看到更多厂商加入延保大军。
极光C652V保持了上代车型的设计精髓，把巡航基因和复古元素进行了深度融合，使其呈现出了无可挑剔的经典美学，它比例协调、车身丰满、细节到位，更有多达14项优化升级。
外观上，很多车友拿这款车和印第安侦察兵进行比较。的确，二者具有颇多相似的设计元素，都延续了纯正美式巡航的核心设计语言，采用低趴长轴距的车身比例，极光C652V在保留了美式巡航的核心设计风格的同时，在外观质感上做了针对性优化。
车身线条饱满流畅，搭配标志性的圆形复古大灯、单边双出排气、200mm宽后胎，以及1645mm的轴距，呈现出美式巡航车型特有的视觉风格。在此基础上，提供极夜黑、极昼白、极地灰三款全新配色，版画的斜纹设计与车架银色线条相呼应，在复古风格之上增添了现代感，整车视觉协调性与质感均有提升。
该车油箱贴花采用了复古斜切设计，并巧妙延展和融入了左下方车架高亮度切削线，还采用了极夜黑、极昼白、极地灰三大全新涂装，使得整车浑然一体更有质感。
凯威极光C652V搭载650cc V型双缸水冷发动机，最大功率41kW/8000rpm，最大扭矩62N·m/6000rpm，10.3:1压缩比，不挑食92号汽油即可，在当下的油价下能节省不少出行成本。
实际骑行中，车辆动力输出线性平顺，低扭表现充足，3000转左右即可输出可观扭矩。得益于
平衡轴的加入，发动机运转质感细腻，高转区间运转噪音控制较好。搭配的滑动离合降低了换挡操作力度，换挡行程短，顿挫感不明显，操作流畅度较好。
这款车轴距1645mm、整备质量255kg体量感足，动态骑行中车身轴向灵活性表现不错，没有传统长轴距巡航车的笨重感，弯道内循迹性稳定，低速穿行时也能保持较好的操控灵活性。前后减震调校偏向运动取向，支撑性充足，过弯时车身姿态稳定，应对颠簸路面时可过滤大部分震动，兼顾了操控性与日常骑行的舒适度。
4月24日起还实施了6年或者十万公里的超长质保，除本期我们所提及的C652V、已发布的T352X、T502X、F352、时光1200都能享受，这其中也包括已经提车的老车主。而这一承诺足见其对全新产品的信心。
凯威机车可谓是马力全开，新车型是一辆接着一辆，且呈现出了产品上的精细化和价格上的低调化，并进一步完善了售后服务体系，让6年十万公里质保成为了现实。不难看出凯威机车在收购高金动力后的产品思路：并非简单的资源整合与换标生产，而是基于现有经典车型，结合用户反馈进行深度优化升级，以更贴合用户需求的产品、更务实的定价与更完善的售后体系，布局巡航车市场。