249.5cc美式巡航，715mm座高配上TCS和行车记录仪。这车就是冲着新手和喜欢复古范儿的那拨人来的，骑出去不跌份，等红灯也不用踮脚。 
第一眼看见灰石250，线条确实舒展。新一代加了镀铬件和五种新配色，青柚绿那个在路上很跳。车架是摇篮式钢管，倒置前叉加上边置后减震，整体姿态就是低趴味儿。长轴距1529mm，跑直线比想象中稳当，高速不晃。 
说几个实在的配置。滑动离合捏着轻，走走停停不累手。标配ABS和TCS，这在两万以内的巡航车里不多见。最意外的是1080P行车记录仪，还自带32G卡，省了后期加装的走线麻烦。奔达BCD车联网直接让手机变钥匙，借车远程授权就行，USB口也给了。 
聊到动力，V缸水冷四冲程，实际249.5cc。最大功率20.2千瓦在9000转出现，扭矩23牛米在7000转爆发。体感上比老款进气效率提了12%，震动动静小了三成。后段转速拉起来，油门响应跟手，进气噪音也压下去了。皮带传动不用操心链条保养，15.5升油箱够日常遛弯。 
制动这块，前轮对向四活塞卡钳，后轮对向双活塞，配的是单碟。前130/90-16，后150/80-16的轮胎规格，抓地表现中规中矩。172mm离地间隙过减速带不用刻意减速。整备182公斤，但质心降低了，推车和低速掉头没有看着那么沉。 
灰石250把巡航车该有的姿态、新手需要的安全配置、还有那些记录仪和蓝牙解锁的便利功能，都揉在了一起。不到一万七，给的这些东西对得起价签。