三阳2026款的哈士奇ADV300弯道版，现在卖24980元。价格比老款降了2000，这个调整幅度值得注意。
说是ADV踏板，其实主要在外形风格上，越野能力真没多少。外形走的是探险车路线，配色选择有曼巴绿、幻光白、太空灰和消光黑四种。整体外观，基本延续了之前的设定。
动力核心是278.3cc的单缸水冷发动机，最大功率19千瓦，在8000转爆发，最大扭矩26牛米，6000转就能输出。排量和自家巡弋300一样，不过动力数据比巡弋250那台250cc的机器，只高出1千瓦。
配置上，弯道版重点是安全升级，原厂带了弯道ABS和TCS牵引力控制，湿滑路面或者急弯时能多点保障。仪表是7英寸TFT彩屏，无钥匙启动挺方便，充电口给了USB 3.0和Type-C双接口，前面还自带行车记录仪。车机搭载SYM智能互联系统，配合T-BOX，手机互联、投屏导航、远程解锁锁车、查车辆位置、设电子围栏这些功能都齐了。
硬件规格方面，前悬挂是正立式减震，后面双枪减震支持五段预载调节，载人或路况变化时能调一调。刹车组合前轮260mm单碟配双活塞，后轮240mm单碟配单活塞。轮胎前120/70-15，后140/70-14。车子整备质量200公斤，最小离地间隙160mm，座高780mm对大多数人比较友好，16升的油箱在踏板里算大的，对减少里程焦虑有帮助。
简单算笔账，比三阳自家的巡弋250贵2000左右，排量能从250升到300，还换了个时兴的ADV外壳。单看这个，似乎还行？但24980这个价，放在现在一堆国产竞品里，还是显得高点。值不值，关键看买车的人认不认三阳这个牌子。老一辈车友的印象里，三阳和光阳差不多，皮实耐用是名声。不过现在国内品牌技术冲得快，新车一个接一个，相比之下三阳的步子，感觉迈得不够大 ，光吃老本，越来越难撑起这个价格了。