这辆雅马哈XMAX TECH MAX+，把292cc水冷单缸、20.5kW功率、28.9N·m扭矩塞进183kg车身，再挂上TCS、ABS、电动风挡和加热手把坐垫，摆明了要当运动踏板的六边形战士。
前脸那个隐藏的X造型灯组，一眼就认出是MAX家族来的。高位LED前闪光灯抬到后视镜旁边，堵车时前车后视镜里一闪一闪，存在感拉满。铝制后视镜杆摸着冰凉，跟塑料件完全两种手感。电动风挡拨一下左手把开关，上下95mm无级调节，升到顶跑高速，胸口那片风压立马消失。金色轮毂配时空灰车漆，加上TECH MAX专属徽标，这货停路边，路过的人得多瞄两眼。
打开电门，双屏仪表左边LCD右边TFT，连上Y-Connect APP，天气、音乐、通话全投上来。右手储物格盖子里藏着5V3A的USB Type-C口，给手机充电比家里插座还快。Smart Key揣兜里靠近就能拧，坐垫下的马桶能塞一顶全盔再加一顶半盔，前置物盒左边还有个12V电源。新设计的加热手把和坐垫，三挡可调，冬天骑车不用冻得哆嗦。
那台创核科技发动机，缸径70mm×行程75.9mm，压缩比10.9:1。7250转干到20.5千瓦，5750转就输出28.9牛·米峰值扭矩。V型皮带无级变速，起步不闯，但中段超车时油门拧下去，转速拽着车速往上蹿，超个货柜车心里有底。前伸缩套筒式减震直接从运动车型搬过来，过减速带干净，弯道里撑得住。后整体摆动式悬挂跟车架配合，跑山压下去回弹不晃。
刹车前后碟盘，捏下去手感线性，ABS介入不突兀。TCS默认开着，湿滑路面哪怕狠给油，系统瞬间断油不让后轮打滑。想跑砂石路或者玩泥巴？长按开关关掉TCS，动力全给你。前120/70-15后140/70-14的轮胎，抓地反馈直接。
XMAX TECH MAX+这车把运动、实用、安全揉进一台踏板里。要配置有加热手把坐垫和电动风挡，要电控有TCS+ABS，要动力有那台292cc创核科技发动机。183kg推起来不沉，795mm座高170双脚能着地。如果你正找一台既能通勤代步又能周末跑山的中排踏板，这货值得多看两下。