最近圈里有个事儿挺让人上火的，有位刚提了张雪820RR的车主，车还没正经骑过呢，就漏防冻液了，有人说质量不行，有人说国产车靠不住，可我仔细一打听，真相说出来你可能都不信。
这位老兄提了车之后不知道听谁说的，新车要“好好热车”，于是他干了一件什么事呢？原地热车热了整整40分钟，40分钟什么概念？更离谱的是热车过程中他还时不时拉两下油门，把转速拉到几千转，各位这不是热车，这是毁车啊，820RR本身就是一台高转速发动机，这种机器最怕的就是原地不动还拉高转，散热全靠撞风，你停那儿不动风扇吹到冒烟也顶不住，水温蹭蹭往上涨，防冻液不往外冒才怪，说句不好听的，这种情况下漏防冻液已经算走运了，再这么搞下去，拉缸、冲床、烧机油，哪一样不比漏液更费钱？
其实正常怎么操作？厂家手册写得清清楚楚，原地热车等水温上来三格，大概70度左右就可以慢慢走了，我个人建议等到80度再正常骑，也就两三分钟的事，边骑边热，风会把温度控制在正常范围，这才是正确玩法，那为什么总有人瞎折腾？
我觉得有两方面原因，一是网上乱七八糟的“老司机”太多了，什么“冷车必须热透”“拉高转清积碳”，听着挺像那么回事，其实早就不适用现在的电喷车了，二是很多刚入坑的朋友，特别是第一次接触大排量国产车的用户心里没底，宁可信其有，结果好心办了坏事。
张雪机车现在是火了，吸引了不少新手，这本来是好事，但得说一句，车买回来先看手册，别随手就刷短视频学“技巧”，那些教你原地热车半小时的老师傅，烧了他的车他不心疼，烧了你的车你自己心疼。