兄弟们，等了这么久，Vespa 终于不再只是换壳了！借着品牌 80 周年 的大日子，Vespa Primavera 180（春天）和 Vespa Sprint 180（冲刺）正式登陆国内。这次升级是实打实的硬菜，告别了老款 150 的“肉”，直接换装 174cc 三气门 i-get 发动机，功率提升到 11kW，扭矩 13.7N·m，极速轻松破百，城市通勤的起步和中段加速终于不再憋屈。
Vespa Primavera 180（春天）和 Vespa Sprint 180（冲刺）正式登陆国内
直接换装 174cc 三气门 i-get 发动机，功率提升到 11kW，扭矩 13.7N·m，极速轻松破百
一、配置怎么选？看这里
这次新车分普版、S版、Tech版三档，起售价 29,800 元。如果你追求性价比，建议直接上 Tech 版，虽然贵个一两千，但多了 前后碟刹 + 双通道 ABS、5 英寸 TFT 仪表 和 Vespa MIA 智能互联（手机投屏、导航），安全性跟科技感直接拉满。普版和 S 版主要还是前碟后鼓配单通道 ABS，适合纯颜值党。
普版零售价：29800元起 
S 版零售价：30300元起
Tech版零售价：31300 元起
二、颜值即正义，风格任你挑
1.Primavera 180（春天）：走的是经典优雅路线，圆润线条、镀铬饰条，适合喜欢复古腔调的兄弟。
Primavera 180（春天）
2.Sprint 180（冲刺）：更偏向运动风格，前脸“领带”设计更立体，轮毂造型也更战斗，适合年轻玩家。
Sprint 180（冲刺）
两款车都带了 80 周年专属徽章，油箱容积 7.5L，油耗控制在 2.3L/100km 左右，日常代步完全够用。
两款车都带了 80 周年专属徽章
      总的来说，这次 Vespa 是把排量焦虑给解决了，动力更强、配置更现代，虽然价格依然坚挺，但对于想要一台能打又能看的复古踏板的兄弟来说，这波升级绝对值得去店里试驾一圈。