13380元，合资150水冷踏板，标配前后ABS和TCS牵引力控制。新大洲本田NS150ES STD版把通勤代步的安全配置直接拉满。755mm座高、141kg整备质量，上手几乎没有压力。全LED灯组加上7寸VA仪表，这台车不玩虚的。
外观上，1982mm车长配1361mm轴距，车身比例扎实。磨砂黑和金属银两个配色质感最突出，塑料件接缝均匀，合资厂的模具功底看得到。坐垫高度755mm，1米7身高双脚能踏实着地，这一点比很多同级车友好。
制动和操控给得很足，前后220mm碟刹带ABS，外加TCS，湿滑路面拧油门不用担心后轮打滑。边撑熄火和无钥匙启动天天都要用，省掉掏钥匙的麻烦。后悬挂预载五段可调，带人或过减速带时后轮弹跳能手动调软硬。没有弯道ABS，但13380元能同时拿到ABS和TCS，同价位不多见。
动力部分，149.7cc单缸水冷机，8500转输出11.4kW，6500转释放14.4N·m。极速表显107km/h，市区通勤够用。脉冲点火和自动启停是亮点：红灯停车发动机熄火，拧油就走，启动那一下没有传统马达的噪音。实测百公里油耗约2.5L，加95号汽油。PGM-FI电喷反应线性，CVT不窜不抖。
配置上，T-BOX标配能查车辆轨迹和状态，USB口放在手套箱内。遗憾是没给胎压监测和手机远程控制，风挡也缺席。但想想这个价格，合资品牌里带启停、脉冲、TCS、ABS、T-BOX的150踏板，确实难找到第二台。
最后说客观的，新大洲本田的品控让这台车整车漆水和线束包扎比同价位纯国产规整。最大有效载荷162kg，带人带尾箱没问题。不过134mm离地间隙不算高，上马路牙子得小心；前正置减震大力制动时点头明显。总体看，NS150ES STD版把钱砸在了安全电控和发动机技术商，砍掉了加热手把、风挡这类舒适配置。适合预算有限但坚持要TCS加ABS的实用派，追求花哨功能的用户得加预算了。