车友们，今天这场比赛有点意思。
张雪 机车在匈牙利站的排位赛成绩出来了—— 第六和第九。
很多人一看这个名次可能觉得“还不错”。 但如果你了解这条赛道的背景，就会发现——这个成绩其实含金量挺高。
一条所有人都“没数据”的新赛道
这场比赛的举办地，是刚刚启用不久的 Balaton Park Circuit。
这条赛道去年才正式投入比赛，可以说是：全新的赛道。
意味着什么？
简单说就是——所有车队的赛道数据基本为零。
没有成熟调校方案，没有历史圈速参考。 每支车队都得从头开始摸索。
赛道参数也挺有意思：全长 4公里出头一共 16个弯道，5个重刹区，高速直道之后，立刻接低速弯。
再加上赛道整体比较窄，结果就是：超车难度很高。
所以在这里，排位赛成绩就显得特别关键。
排位靠前，正赛节奏就会轻松很多。
一个很有意思的数据
上午自由练习的时候， 车手 Roberto De Vries 跑出了 1分43秒760。
看起来好像没什么特别。
但有个冷知识——去年他在同一条赛道，骑 Ducati V2 跑排位赛时， 成绩是 1分44秒347。
也就是说：今年第一次骑820跑这条赛道，成绩反而更快。
这说明两件事：车手状态很好，人车配合已经逐渐进入节奏。
排位赛过程其实很刺激
排位赛刚开始， Ducati 车队率先发力，直接刷出 1分42秒354。
节奏一下就被拉高了。
而 Roberto De Vries 这边情况有点复杂。
因为 820 是第一次来到这条赛道。
像这些关键参数都要重新调：摇臂设定，避震阻尼，车身姿态。
所以他在 P房待了很久调车。
等车调好重新出场的时候——排位赛已经过去不少时间了。
跑了一轮之后他又进站做了一次微调。
最后只剩下一次冲刺机会。
结果这一圈他直接跑出了：1分42秒582
最终排位：第六。
另一位车手同样给力
更让人惊喜的是，64号车手 Luca Casella
这次也跑进了前十。
最终成绩：第九名。
这也是他今年最好的排位成绩。
关键点：这是第一次跑这条赛道
更重要的一点是——这次成绩是在什么情况下拿到的？
第一次来到赛道。 边调车边跑圈。
还能双车进入前十。
说实话，这个成绩已经相当不错了。
正赛看点来了
排位赛结果：
第6：Roberto De Vries，第9：Luca Casella。
两台车都在前排集团。
今天正赛将从：第二排发车。
而熟悉比赛的朋友都知道——Roberto De Vries 的强项一直是追击能力。
如果起步顺利，这场比赛可能真的会有点东西。
最后抛个问题
兄弟们可以预测一下：如果比赛节奏顺利，Roberto De Vries 明天能冲到第几名？