2026款新大洲本田NS150ES，这回是真不装了。合资150平踏，价格一刀砍到谷底，说白了就是用本田的底子、国产的价格，来抢市场。
先说发动机。跟NS150GX同源的SH-EP，149.7cc单缸水冷四气门，最大功率11.4kW，扭矩14.4N·m。参数不算炸，主流水平。但本田的爽点在哪？不是傻快，是拧多少给多少，平顺、跟手、震动压得住。骑过的人都知道那种“润”的感觉。
配置上，双通道ABS、TCS牵引力控制、无钥匙启动、LED透镜大灯、20W快充接口——全系标配。TCS这种东西，别家1.3万的车上都敢省，它直接给你怼上。安全这块算是立住了。
仪表方面，标准版是7寸VA液晶，Pro版升级成7寸TFT彩屏，支持投屏导航和胎压监测。Pro版比标准版贵2400块，多了TFT屏、气囊后减震和行车记录仪。说实话，纯代步的话，标准版够用了。省下那两千多，自己加个好点的尾箱和记录仪更划算。Pro版的气囊后减震确实舒服，但差价有点大。
脚踏是纯平的，43码的鞋随便放。买菜、搁包、接孩子放书包都很方便。不过轴距只有1361mm，好处是钻缝、掉头贼灵活，坏处是座桶只能放下3/4盔和手套，全盔想都别想。长途储物有点尴尬。
座高755mm，一米六的妹子都能双脚着地。新手、小个子骑起来心里特别踏实。
总结一下：NS150ES性格很鲜明。优点是价格狠、配置安全、本田标加持的机械素质靠谱。缺点是动力不够出彩、油箱偏小、储物一般。
它不完美，但这个价位，你没法忽略它。