上周末蹭了朋友刚提的CM300智享版，骑了整整一下午。先说个最直观的感受——坐上去那一下，手把往胸口方向挪了70mm真不是纸面数字。之前试老款CM300，胳膊得够着伸，骑半小时肩胛骨酸。这次手臂自然弯着，腰背很松弛，看着像“躺着骑”，转向时手腕不用跟车把较劲。690座高，170kg整备，我172cm两脚稳稳踩地，等红灯时心里踏实得很。
打着火，286cc单缸动静不算大，但扭力来得早。市区跟车基本三挡两千多转，轻轻给油就往前悠，不用老捏离合。有一段路拉到八千转，20.4kW全顶出来，体感不暴躁，是那种“你要它就有”的从容。缸径76mm、行程63mm，振动控制比预想的好，五千转以下几乎没麻感，只有脚蹬传来细微颗粒感——反而觉得挺真实，像车子在跟你交流。
LED四眼大灯傍晚时候自动切到夜间模式，铺路宽，近光切线利索，远光照到路两边草丛。前130/90-16后150/80-16的胎，过洒水车刚走的湿路面，抓地没打滑。双通路ABS试了下——前刹狠捏一把，手柄弹了几下，车身不甩不偏，稳稳停住。最意外的是那套RoadSync投屏。3.6寸圆形TFT，日光下也能看清。导航直接投上去，不用低头看手机，右转箭头、车道提示都很明白。切歌也顺手，不用摸口袋。Type-C口就藏在手把边，骑了一小时给手机充了20%电，完全不焦虑。
这车给我的感觉不是那种“哇塞好猛”，而是骑着骑着就笑出来了。11.2升油箱跑完小长途还绰绰有余，149mm离地过马路牙子不蹭底。20,980块，换了这么多实实在在的舒服，值不值你说了算，反正我已经在查本地提车排期了。